混合动力 仅售9.98万起的iCAR V23, 到底是真有忠诚卖车、照旧博噱头?

预热了快一年技能，iCAR V23终于是在12月16日晚间选藏上市了。新车售价9.98-13.98万元区间，全系共3个成就版块，分辩为301km两驱芳华版、401km两驱进阶版和501km四驱高阶版。那看到如今新车所公布的这一选藏价钱，不知屏幕前身为年青东谈主的你是否会心爱呢？关于这个价钱又可否还感到圆润？群众可以在评论区里留言商讨说说。

说真话，看完这个价钱后，我并不感到惊喜。更多的反而是第一技能念念到了同价位区间里的祥瑞星河E5和比亚迪元PLUS，毕竟，这两台车的起售价分辩是10.98万和11.98万元，又齐是纯电SUV，因此很光显是和iCAR V23的耗尽群体趋于交流的。

不外，iCAR V23相较这两款以餍足实用价值为主的平常家用SUV又有所不同的是，前者更多的是为了给用户提供情绪价值而来。毕竟，无论是它所配备的相沿方盒子外不雅造型，照旧全车坎坷各式可供改装和DIY的地点，其实齐是为了投合年青东谈主那敢念念、敢玩、敢闯的个性化需求而来。

因此，iCAR V23既和祥瑞星河E5、比亚迪元PLUS同样，是一台大约餍足家用的纯电SUV，同期又和它们有着本色上的区别。因为iCAR V23更多所念念要抒发的，是一种玩车的气派，一种特立独行、卓尔不群的个性标签。也恰是因为这种质的区别，外界关于iCAR V23的评价才会那么地指摘不一、南北极分化。

从居品向来看，花10万控制的价钱，你就能买到一台外形是硬派方盒子造型，领有四轮四角缱绻，里面空间显露也可以，同期纯电续航起步就有401km、且领有丰富改装空间与后劲的轻越野型SUV。个东谈主认为，要是你真心爱这车，被它的颜值所深深招引，那这笔钱确定是花得值的。

虽然，iCAR V23自己所存在的一些小劣势实在也不成被忽略，举例它的意见盘不成进行前后退换、莫得仪容盘（可选装）、车顶莫得天窗、后排莫得空调出风口、日常坐车场景更多是辩论的四东谈主等等一系列的成分，便齐会成为进军你去出手这台车的很大一个点。

是以，我照旧那句话，iCAR V23是一台特性特色很光显的车，要是你真心爱它上头的那些优点，那么这些所谓的瑕疵就齐不是问题。

相背，要是你认为它的瑕疵齐是瑕疵，致使也曾到了十足不成忍的地步，那只可说你不是这台车的用户群体，因为你要的是实用性，而不是个性化属性，你们认为我说的对吗？

至于能源性能方面，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱2种版块车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力，CLTC续航续航里程分辩为401km和501km，执行可行驶到的最高车速为140km/h。

另外，新车配备有快充，30%-80%电量充电技能为30分钟，同期也赞助3.3kW的对外放电功能，举座也照旧处在10万级纯电SUV的这样一个主活水准。