汽车能源转型 体验带娃神车丰田赛那: 价钱是最大的时弊

最近体验了北好意思最火的MPV丰田赛纳，它身上有不少亮眼的方位，可也有一堆让东谈主挠头的问题。那么总体而言，它究竟值不值得购买？咱往下看。

优点

第一行的储物空间那叫一个宽，数目还多，嗅觉啥东西都能往里塞；

第二排裕如宽绰，座椅前后转化的幅度很大，能拆卸，概况还能朝后装；

第二排的坐垫够长，靠背角度也很赋闲；

第三排虽说体验比不上第二排，但也不是有利给儿童坐的，空间和餍足肠都比一般的中大型 SUV 可强多了；

收折第三排挺浮浅的，折叠完跟第二排的地板是王人平的；

北好意思仅有的两个有四驱的 MPV 之一，何况统统成就级都可选四驱版。

时弊：

档把的位置有点太靠前了，只合适胳背长或者可爱抱着标的盘开车的东谈主；

第二排的坐垫太往上翘了，大腿前部容易累着，身高 165cm 以下的东谈主致使可能没法统统这个词脚掌都着地；

因为座椅滑轨这些预备的影响，地板上沟沟缝缝太多了，少许儿都不规整；

那自欺欺东谈主的悬吊式风琴油门，目测是丰田草创；

好赖亦然4万多好意思元起步的车了，内饰全是塑料，大黑边小屏幕，尾灯仍是全卤素烛炬灯，着实low得不错。

这样大的车，尾门又高又重，电尾尽然不是全系标配。

丰田赞助驾驶（TSS）到当今仍是 2018 年推出的 2.0 版块，在目下丰田的居品线里是最逾期的，别的车全是2.5、2.5+和3.0

详细来看，赛纳优点清亮，时弊不少但也没差到不能，居品力还算属于平时水平。但价钱就离谱了，起步价比2021款涨了5000好意思元且如今车市供给平时的前提下，终局还要再涨价8000好意思元。算下来我看的这台最低配裸车就要5.3万好意思元，这个价钱都能买同级MPV和三排座SUV的高配了。清亮这种宗教居品如实不合适我这种莫得信仰的东谈主。