混合动力 车联网功能普及加快：5G网络、FOTA升级等将插足快速上车阶段

跟着汽车产业网联化的加快推动，车联网功能已成为汽车座舱的标配。凭证盖世汽车商讨院的最新数据表示，2023 年 1 月至 10 月，车联网功能的渗入率已达到 77.2%，而到了 2024 年同期，这一数字更是跃升至 83.2%，表示其普及速率之快。

跟着汽车座舱对智能化、网联化、方便化等条目束缚莳植，5G 高速网络、OTA、手机互联映射等功能渗入率将进一步攀升。这一趋势下，上述等功能也迎来了快速增长。这些时代的融入，不仅莳植了汽车座舱的智能化水平，更在方便性上杀青了质的飞跃。

车联网动作汽车座舱的标配功能，其网络速率和性能的莳植关于驾乘者来说至关迫切。

4G 网络现在仍是国内乘用车标配车联网功能的主流选拔，其占比相当 80%。关系词，值得忽闪的是，5G 网络正在飞速崛起，其占比同比增长了 75%，表示出强健的发展势头。相当是在 10-20 万元的价钱区间内，5G 网络的渗入速率尤为权贵。从旧年同期的 6% 莳植至本年的 24%，这一变化标明 5G 网络正加快向中低端车型普及。

5G 网络的普及不仅将带来更快的网络速率，还将为智能座舱的发展注入新的活力。通过 5G 网络，驾乘者不错享受到愈加智能、方便的出行体验，照及时路况导航、而已限度车辆、在线文娱等丰富功能。

跟着新动力汽车的电子电气架构向域集中式快速演进，国内乘用车标配 FOTA 功能的车型中，新动力汽车的占比已权贵莳植至接近七成。各价钱区间车型的 OTA 占比相对踏实，OTA 功能也一经成为车企居品体验升级的常态化技能。

值得忽闪的是，FOTA 功能主要在中低端车型中普及，原因在于其老本效益高、时代进修且骄贵市集需求。中低端车型猝然者顾惜性价比，FOTA 通过而已升级裁汰了保重老本，莳植了车辆后果和安全性。跟着时代进修，FOTA 踏实可靠，使得更多车企能在不加多太多老本的前提下，在中低端车型中引入此功能以莳植竞争力。

原土品牌正积极推动座舱网联化向更深档次迈进。凭证图片数据表示，在搭载 5G 网络的前十大品牌中，原土品牌如比亚迪、理思和蔚来等占据了权贵位置，理思和蔚来的 5G 车型更是杀青了 100% 的全系袒护。这些数据充分展示了原土品牌在 5G 时代讹诈上的最初地位和粗拙袒护。

此外，在搭载 FOTA 功能的前十大品牌中，原土品牌相似阐发出色。比亚迪、祯祥、理思和奇瑞等品牌不仅积极引入 FOTA 功能，还杀青了高渗入率的普及，其中理思的 FOTA 功能车型渗入率更是高达 100%。FOTA 功能动作车辆"自我进化"的关键技能，好像而已更新车辆软件，莳植用户体验，原土品牌在这一鸿沟的杰出阐发，进一步诠释了它们在推动座舱网联化方面的深结实力和积极格调。

在汽车智能互联鸿沟，华为 HiCar 和苹果 CarPlay 无疑是备受关怀的两大系统，均勉力于于为用户带来了方便的汽车智能互联体验，但在贯穿景况、讹诈生态、语音助手、与车辆交融度、个性化定制和适用车型等方面存在着一定的分裂。

凭证数据表示，CarPlay 依然是手车互联主流决议，其渗入率合手续踏着实 30% 以上。与此同期，华为 HiCar 的渗入率则呈现出束缚攀升的趋势。凭借对国内乘用车市集需求的精确知悉，HiCar 在短时候内杀青了渗入率的权贵莳植，相当是在中国品牌车型中，表示出其在国内市集的强健势头和粗拙认同度。

新动力汽车的快速渗入推动车载通讯模组向集成式演进。传统上，车载通讯模组多以孤苦的 T-BOX 神色存在，动作车联网功能的中枢硬件，T-BOX 好像杀青车辆与外界的网络通讯，是而已限度和数据分析的关键。关系词，跟着新动力汽车市集的束缚扩大和时代跨越，集成式打算逐步成为新的趋势。

比亚迪、特斯拉等新动力汽车品牌引颈了这一变革，它们选拔将通讯模组集成至车机限度单位、域限度器等部件内。这种打算不仅优化了全体布局，减少了电子限度单位（ECU）的数目，还裁汰了车载系统的复杂性和制形老本，莳植了系统的可靠性和可保重性。从数据上看，这一趋势尤为澄莹。2023 年 1 月至 10 月，集成式模组的装机量占比仅为 19%，而 T-BOX 占比高达 81%。但到了 2024 年同期，集成式模组的占比权贵上涨至 28%，T-BOX 占比则下跌至 72%。

以上数据起首：盖世汽车商讨院乘用车智能座舱成立数据库

点击下方图片即可报名免费得到成立数据样本