汽车动力能源 为什么说铅酸电板是此次新国标校正的最大受益者? 原因有三!

11月1日全新校正的《电动自行车安全时刻范例》厚爱落地试验，其中关于电动自行车的外不雅、分量、三电系统的互认协同、还有防盗功能方面皆有了明确的范例，只消一个指标即是让电动自行车更安全。那么问题来了，为啥说此次新国见地校正关于铅酸电板是紧要利好？原因有三！

一、电动自行车限重从55kg进步至63kg

电动自行车的限重进步，意味着就不错装更大的电板。曩昔55公斤的限重当中，铅酸电板只可使用48V12ah的，跳动48V14ah就超重了，目下电动自行车限重进步至63kg，那么48V20ah的铅酸电板也能装得下。这使得铅酸电动自行车的续航里程进步至50-60公里，照旧粉饰了大部分上班族的出行需求。

锂电板的容量大了就容易出现多样种种的问题，铅酸电板则不会，这使得商家、耗尽者更怜爱铅酸电板，将锂电板夺取的份额从头又拿了回首。这是对铅酸电板一厚利好。

二、铅酸电板在本次新规后的换新补贴中被零散优待

咱们从北京、江苏的换新计谋当中不错看出来，将老旧的锂电板电动自行车换购成为铅酸蓄电板的不错多享受100元的补贴。北京不仅对锂电板换铅酸电板的车主多补贴100元，关于电板健康评估及格的还不错再多补贴50元。浙江省杭州明确11月1日前购买的锂电板电动自行车不享受补贴，11月1日后购买的电动自行车身手享受。这意味着曩昔买的老旧电动自行车只消锂电板就莫得了补贴。

这些地点皆是前几年因为电动自行车自燃激发紧要安全事故的城市，因此，关于安全沉稳的铅酸电板则显得更有依赖感。

三、饱读舞锂电板车型换铅酸电板车型

11月1日以后，国内多地在以旧换新的当作当中，皆在饱读舞耗尽者把锂电板的电动自行车换成铅酸电板的，一方面是曩昔的锂电板的许多皆是不得当表率的，具有安全风险。另一方面是，铅酸电板不错改装的可能性比拟小，而锂电板则有被用户改装的风险，况且酿成的遵守也很严重。

总结：

锂电板要思从头拿来电动自行车限制的市集份额，我思起初作念的即是把安全作念绝对，一方面要得当锂电板新国标，大幅裁汰爆燃的风险，另一方面要不给商家、耗尽者改装的契机。畴昔锂电板凭借高能量，高性能的特色，细目能赶跳动铅酸电板。列位，你对此怎么看？迎接你的留言！