汽车能源转型 奔达贫苦国外市集, 厚爱发布全新ATV四轮新车! 旗下巡航车引存眷

北京时间11月7日，全球最为汜博瞩缱绻两轮车盛宴米兰国际摩托车展（EICMA）按期开幕。

适逢本年是米兰国际摩托车展的110周年，是以本届米兰展在限制和存眷度方面更进一竿，展出的品牌和新车数目特等多，为本年相对低迷的全球摩托车行业注入新能量。

本届米兰展国产厂商不时抱团强势进驻，争先将自家的新车、新技艺展示给全球摩托车疼爱者，不时谋求出海发展之路。

来自国内巡航车领头羊的奔达也按期进驻到本届米兰展，现场发布了四轮+两轮新车，况且厚爱公布了奔达在国外的品牌计策。

频年来，奔达的诸多两轮车型，不啻在国内很受宽饶，其中的金吉拉系列、灰石系列、燎系列、黑旗系列等等，也一直在远销国外多国。

不错说，奔达从中国市集，到全球布局，在市集销售中已是慷慨陈词。

而这次米兰展上的奔达，更是带着全新的愿景、办事和应承而来，在国外品牌和产物的打造经过中，奔达以“FRONTIER”、“GENUINE”、“UNCOMPROMISED”为价值不雅，带来了全新的能源平台以及联想制造了多款四轮产物。

▲奔达关系负责东说念主

诚然已是屡次参展，但这次的奔达在米兰展上的发布会，才算得上是果然的全球首秀，亦然奔达厚爱贫苦欧洲及全球市集的第一步。在奔达过去的议论中，将不断给环球带来鼎新、科技、前沿，更果敢的联想和愈加具有思象力的产物。

奔达成为又一个贫苦四轮范畴国产物牌

在现场的展车中，有赢得过德国红点奖的燎700，有国造首款V4巡航黑旗500，还有极具个拿破仑系列以及国内最新发布的金吉拉500等。

值得一提的是，上述这些车型初度厚爱亮相米兰展，现场激勉国外车迷们存眷。

不外这次的“重头戏”，并不是咱们所闇练的两轮摩托车，而是奔达全新的四轮车型——REDSTONE。

REDSTONE是从开阔的天地星空中获取联想灵感，况且聚首了奔达最新的能源系统和鼎新科技，这款车旨在以私有的联想和驾驶感受，再行界说越野体验，更首要的是。

从整车框架到发动机、从底盘到照明系统联想，简直每一个可见的功能件和弗成见的结构件，齐是奔达原创而来。

在性能方面，这次发布的REDSTONE550 ，其发动机是自主研发的V 型双缸发动机，最大功率 48 马力，与业内其他全地形车使用的单缸发动机比拟，REDSTONE550在低转速时能提供更灵验的扭矩。

驾驶镇定无振动。况且搭配了电子油门可确保更精准的逼迫，提供更快的反映和更高的燃油效用。此外，热处置和风说念冷却系统确保了发动机舱的最好透风终结。

在车身结构上，REDSTONE 550 并不仅仅造型引东说念主矜重，在车身更是普遍使用了高强度铬钼钢和铸造铝，因此具有超卓的刚性并舒缓了分量，灵验提高了约 20% 的承载能力。

在科技运用上，REDSTONE 550也再一次朝上行业，比喻无钥匙启动、可调式 DPS（动态能源转向）、矩阵灯组、电子驻车等等，在骨子驾驶体验中，REDSTONE 550不仅提供智能缓助，舒缓驾驶疲倦。

与其他全地形车比拟，REDSTONE 550 的另一个显贵特色是变速杆位于中央位置，这不仅使车辆外不雅愈加直率，还提供了更大的腿部空间。

行将上马搀杂能源技艺

除了亮相的产物之外，还有一个能源技艺也特等值得存眷，那即是奔达这次提到的搀杂能源技艺。

据悉，早在品牌发展之初，奔达就视自研能源为一大中枢上风，况且一初始就莳植了我方的能源研发部门，近几年的能源研发水准环球有目共睹，从初学级小排量到公升级齐有涉猎，并已运用在旗下多款车型中。而在前几年，奔达更是缔造了我方的强混能源职业部。

通过前边数十年的摸索，奔达还是完成了发动机和整车技艺积蓄。在近几年，通过资源整合，完成了电机电控的开荒办事。

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▲奔达一众巡航亮相米兰展

发动机+电机+电板+混动调教，奔达研发的这套全新能源步地，它不错像积木相同将燃油与电机目田重迭使用，搀杂能源带来的平允也不言而谕，除了能达成更低的油耗和对环境的友好之外，在能源体验上的普及也令东说念主扎眼。

举例，调试完善的混动350cvt，百公里加快不错冲突5秒，比500cc的燃油车加快还快。

此外，在恶劣路况中，混动车型不错启用蠕行模式来小心车轮滑转与堕入窘境。再比如可之外放电，摩路径中来杯热咖啡野蛮作念济急电源。

达摩院不错看到，奔达这次插足天下最大两轮车米兰展前是作念足的作业，旗下全新的四轮、两轮产物，加上最新强搀杂能源等技艺储备，让奔达厚爱出击国外，与其他国外有名品牌有了扳手腕的底气。

毫无疑问，他们相要复制巡航车上头所取得的收货，来发射更多的细分范畴产物，行为国内车迷和媒体，达摩院也丹心撑抓奔达接下来的国外飞奔之旅。

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