汽车能源未来 又一款旗舰豪车降生! 3.5s破百, 充电5分钟续航215km, 却不及23万

近期，汽车圈涌起一股“7”字昂然。繁密纯电动轿车的定名中纷繁出现数字“7”，此数字仿佛已成为细分市集的独到标记。智己L7、飞凡F7、极狐S7、小米SU7、蔚来ET7等实力车型无一例外均选用了这一颇具深意的数字看成车名。

数字7约略标记着尊贵地位，毕竟在油车时期，良马7系已然建筑起“旗舰”车型的典范形象。如今，这些新能源车企亦盼愿借助“7”的独到魔力来加剧旗舰车型的重量。它们的家具不仅在能源、续航以及智能等硬件层面领悟荒芜，于市集响应方面亦收货了素雅收效。

这不，又一款名为“EH7”的纯电动轿车投身“7”字大战。其源自红旗，乃是这一国内豪华品牌首款启用新能源标记的车型。EH7在诸多方面皆令东谈主目下一亮，不但领有坚定的能源输出与可不雅的续航里程，还具备令东谈主咋舌的里面空间与智能水准。而其中最具眩惑力之处，无疑当属其动感前锋的猎装轿跑车身姿态。

红旗为EH7又5种不同版型，售价区间为22.98万元至30.98万元之间。看成国产豪华品牌纯电动中型轿车，这么的订价较为合理罢休，不存在过多“品牌溢价”景色，相对而言更易被花消者经受。

EH7的外不雅蓄意极具原创特点，前脸呈现出近似“笑容”的造型。七字形大灯组仿若灵动眨眼的“双眸”，而熏黑的阻滞式前格栅恰似微微上扬的“嘴角”，令总计前脸荒疏着唯一无二的辨识度。引擎盖上的三条杰出线条，在彰显贯通气味的同期，亦优化了车身的空气能源学着力。阻滞式前格栅的蓄意意图还在于指挥气流，以降古板耗并提高续航里程。

EH7的车身侧面那线条很贯通，就像水流一样顺滑。还有“大溜背”的蓄意，瞅上去就绝顶有活力，动感满满当当的。它这双色车身的蓄意可太妙了，一下子就把猎装轿跑那种独到的立场给突显出来了。前翼子板有个片状的标记，玄色外圈加上红色内圈，这和红旗品牌的那种立场可太搭调了，一看即是红旗家的车。此外，采用了倍耐力PZERO系列的高性能轮胎。前后轮胎的规格不一样，前边是245/45R19英寸的，背面是265/40R19英寸的，就这轮胎竖立，操控起来详情绝顶爽，岂论是转弯也曾加快，都能稳自如当的。

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将视力转至EH7的车尾部分，能够看到后车窗采用大角度蓄意，此乃诸多轿跑车型的典型立场特征。皆集式尾灯亦无间了两侧七字款式的蓄意元素，与前大灯组山鸣谷应，强化了整车的辨识度。后备箱启齿颇为宽大，便于物品的取放与收纳。

除了出色的外不雅蓄意，EH7在内饰蓄意方面不异可圈可点。全景天窗、多层隔音玻璃、6英寸液晶相貌、15.5英寸中控屏、真皮座椅与标的盘、手机无线充电等均为全系标配。前排座椅还具备加热与透风功能，自动空调系统采用热泵期间。车内还配备有空气净化器、PM2.5过滤装配以及负离子发生器，让车内乘员能够畅享极新空气。

得益于其较大的车身尺寸蓄意，EH7领有宽广轩敞的里面空间。后排乘客能够雀跃地跷起二郎腿，柔滑的座椅营造出一种深陷其中的乘坐感受，仿若踏进家中的高端沙发之上。平整的后排地板关于中间乘客亦极为友好，无需担忧“乘坐不适”这一硬伤。

EH7在能源这块给咱花消者准备了两种弃取，一种是单电机后驱的，另一种是双电机四驱的。后驱的最大功率能有253千瓦，换算一下差未几即是340马力，扭矩最大能到450牛米，它加快还挺快，5.8秒就能完成加快。再说说阿谁高性能四驱版块，最大功率达到了455千瓦，也即是619马力，扭矩更是高达759牛米，开这个版块的话，惟有3.5秒就能完成加快，这推背感详情超强，在路上超个车啥的完全粗鄙。

我得跟你们唠唠EH7的续航，它有三种不同大小的电板组。在CLTC工况下，75千瓦的阿谁版块，能跑600公里，这续航也还不错。85千瓦的后驱版能跑690公里，如若四驱的话，能跑640公里。最蛮横的是顶配的111千瓦后驱版，能达到820公里续航，四驱版也有760公里。而况，EH7支柱365千瓦的高压快充，充电5分钟，就能多跑215公里，这如若狂暴外出办点事，临时充会儿电就够使了。从10%的电量快充到80%，才用0.33小时，这速率，比我思象中快多了。

在我看来，红旗EH7凭借其荒芜超卓的家具实力成为国产豪华品牌中的一匹黑马。不但具备前锋动感的外不雅蓄意与宽广舒畅的里面空间，在能源输出、续航里程以及智能竖立方面亦领悟优异。更为难能宝贵的是，EH7的订价区间处于22.98万元至30.98万元之间，关于国产豪华品牌的纯电动轿车而言，此价钱相对亲民实惠，不存在过多品牌溢价景色。故而在花消者心中，EH7极有可能成为极具性价比的理思之选。对此，全国会若何点评呢？接待转发考虑。