电动化 安全新高度！100km／h前后夹攻碰撞，红旗天工08连过四关妖怪测试

刻下汽车的功能眼花头昏，咱们在买车的时刻，也更多的是在柔柔外不雅、闲散、智能等方面，经常很少主动去问安全方面的。我在逛4S店的时刻，我就提防到了这个问题，来看车的东说念主莫得一个问到这辆车的安全性能若何，销售也不会主动先容。

而我以为安全才应该是第一柔柔的，只消经验过的老司机才知说念，安全是何等地要紧。

要说到安全，就不得不说红旗车了，他的全系居品均欢畅“五星安全”设施，屡次参与了TOP Safety挑战，如故首个车企代表参与到了，新动力汽车安全珠穆朗玛策画的被迫安全范畴的挑战和设施制定。

相配是最近的红旗天工08，得胜通过妖怪四连环硬核挑战，再一次展示出了红旗车超高安全性能，包括水中托底、前后夹攻、侧面柱碰、顶部侧压，需要强调小数的是，这四个测试王人是兼并辆车，难度可思而知有多大了。

第一关水中托底，检测车辆底部安全性，首关难度就很大，水深300mm，而国场地条目是100mm，托底球与目的车底部近似量30mm，看这测试经由我王人抓一把汗。红旗天工08得胜通过测试，电板包未露馅，也没冒烟动怒爆炸，整车的密封性细腻，车内也未进水。

而且，在防水方面取舍了多种时候，在水中浸泡5天后，车辆仍不错闲居初始，这达到了国场地240倍。

第二关前后夹攻碰撞，难度更大了，1.7吨的车以100km/h的相对速率发生100%对碰，同期后方还有一辆车，以50km/h速率来追尾红旗天工08，这样的前后夹攻碰撞，归正我之前是莫得看过这样极点工况的碰撞测试，这得需要多高的安全性能才能通过啊。

而红旗天工08亦然得胜通过了，碰撞之后车门大略闲居掀开，A、B、C柱无显然变形，乘员的生计空间齐全，气囊实时弹开，车内的E-CALL能实时拨打东说念主工客服，对全车成员伤害合乎限值条目，总得分率达到了97.1%，讲明在碰撞经由中能很好地保护驾乘东说念主员。

这收成于红旗的9H4M安全车身架构，况且乘员舱区域取舍了盛大的了2000Mpa热成型钢，整车的高强钢与铝型材的占比高达了89%，前后端还取舍了轻质高强材料和多旅途吸能传力结构，来确保车辆的超高安全性能。

第三关是侧面柱碰，来考试副驾驶侧的守护能力，同期也检测电板包在横向碰撞下的安全性能。车辆经过前两轮的测试，也曾有点修葺一新了，此次测试如故兼并辆车。

以32km/h的速率和75°的角度，撞击254mm的钢柱，红旗天工08碰撞后，门把手实时弹出，E-CALL功能实时反应，车身变形在合理界限内，其他车门可闲居掀开，电板包亦然一切闲居。这一关红旗天工08也挑战得胜了。

第四关是压顶挑战，来模拟车辆翻腾和遭逢重物压顶的事故情况，依然是兼并辆车，左侧车顶承受76.3kN的最大压力，测试成果车顶变形约为100mm，比国标条目的127mm要优秀不少。

连闯四关，挑战新动力汽车安全上限，这即是红旗天工08的安全实力，同期亦然扫数红旗车安全的再次解析。

不局限于传统的主被迫安全，在电板、信息、功能安全等多个方面，红旗提供了全场地的安全保险，为扫数汽车行业开采了新的安全标杆，相配是新动力汽车安全。

当一个品牌把安全放在了首位，在买车的时刻也就无用问安全性能若何了。

校对 庄武