汽车动力能源 这家德系豪华品牌，启动拜访中国区！

据闻明博主爆料，某传统豪华品牌的德国总部启动对中国区进行合规拜访，已有区域负责东说念主被停职。

该博主还表示，来岁年头，该品牌的金融和销售业务会认真并吞，区域和金融将会竞聘上岗，大洗牌还会加快。

本体上，德系传统豪华品牌无外乎疾驰、良马、奥迪、保时捷，而有金融业务的，主若是疾驰、良马和奥迪。

驳倒区有网友问是奥迪如故良马？均被博主否定。那么就剩疾驰和保时捷了，大V韩路干脆径直点名保时捷。

“车轱辘话”细心到，近期保时捷中国区高管时常移动。

12月12日，保时捷中国顾问层连续移动。尉岚峰将于2025年1月1日起认真担任保时捷中国副总裁及首席运营官。

尉岚峰（Philipp von Witzendorff），在往常的两年间，担任保时捷日本总裁及首席本质官。

就在一周之前，保时捷在中国新设时间部门，并文牍由此前在疾驰担任高档职务的原土着士李楠担任副总裁。

从阛阓运营到居品研发，此轮东说念主事移动也响应出了保时捷在中国阛阓的求变。

对保时捷来说，中国阛阓特殊垂危。往常，保时捷三分之一的销量和营收，由中国阛阓孝顺。不错说，中国东说念主让保时捷赚得盆满钵满。

凭据财报，本年前三季度保时捷在宇宙销量为22.6万辆，同比减少7%；在中国阛阓的下落幅度则达到了29%，销量仅4.33万辆。

受销量影响，本年前三季度，保时捷的贸易收入同比下滑5%至285.6亿欧元，运牟利润同比下滑27%至40.4亿欧元。

一直以来，保时捷三个字等于金字牌号，是不少汽车经销商不甘人后但愿拿到的优质资源。如今，经销商却聘用“逼宫”将矛盾公开化。

本年5月，因为销量大跌，在经销商亏欠卖车的前提下，保时捷中国仍然聘用压库存，于是演出了经销商谨守逼宫德国总部的戏码。

彼时，这一事件在业内闹得沸沸扬扬，而在千里默数日后，保时捷中国区发布事件声明，令两边暂时妥协。

经销商“逼宫”事件两个月后，保时捷中国区CEO柯时迈下课，算是为 “逼宫事件”和销量下滑背了“黑锅”，其继任者波利奇于9月1日上任。

销量不好就换东说念主的操作在汽车阛阓再常见不外，不外，对保时捷而言，其在中国市时势临的挑战会越来越竭力。

靠近销售压力，保时捷不得不打折促销。之前六折虎七折豹，二线豪华品牌打折，照旧是东说念主尽王人知的事情，如今保时捷的售价也改动低了。

然则，“以价换量”给出的高额优惠也莫得念念象中那么眩惑挥霍者。“不是保时捷买不起，而是小米SU7更有性价比”成了一句热梗。

有业内东说念主士阐明，保时捷中国近期已启动东说念主员优化，认真职工裁人10%，外包职工裁人30%，削减经销商网罗。

据报说念，保时捷谋略在2026年底前自砍门店数量，主动将经销商数量抑止在100家。

抑止2023年12月，保时捷中国有154家独揽的渠说念数量，也等于说，在畴昔两年内，有跳跃三分之一的经销商将被淘汰。

再说几句

保时捷宇宙本质董事会主席奥博穆在近期表示，保时捷在中国的客户平均年纪为37岁，51%为女性车主，家庭平均收入达到300万元东说念主民币。

不错说，中国的白富好意思们，撑起了保时捷的半边天。如今，好多姑娘姐们，都去买小米SU7而不是保时捷了。

保时捷作念梦都没念念到，会被一个作念盗窟手机起家的车企盗窟。更没念念到的是，那些保时捷的迷妹们尽然心甘快活不甘人后地当起了“压寨夫东说念主”。