汽车能源未来 15.9W, 中国东谈主太好“校服”了, 良马一降价, 销量就“登顶”…

良马 i3 大降价：一周狂销近 2 万辆，良马才是的确的“真香车”

良马 i3 价钱大跳水，最低仅 15.9 万！这一价钱变动激励了市集的浓烈回荡，一周内销量飙升至 1.95 万辆，让竞争敌手特斯拉齐为之肃清。

已经，良马 i3 的官方开导价高达 35.39 万，即便在旧年 11 月，价钱也还看护在 24.5 万把握。如今，部分经销商给出的 15.9 万（含补贴）的价钱，几乎是“骨折价”，这让老车主们情缘何堪。上海的林先生即是其中一位，旧年 11 月破耗 24.5 万购车，如今价钱骤降，直呼“亏出血”。

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良马为奈何此激进地降价？数据露出，本年一季度，良马在中国市集销量同比下滑 3.8%，净利润暴跌 19.4%。为了保住市集份额，良马推出了一系列举措：经销商 3%价钱折让、爽约金年利率降至 2.5%、仓储费镌汰 50%，并提供各式补贴政策。毕竟，中国看成群众最大的新动力车市集，良马糟塌有失。

那么，降价后的良马 i3 究竟值不值？其轴距 2 米 9 出面，车长接近 4 米 9，配备 79 度电板组，WLTP 续航 592km，0 - 100km/h 加快 6 秒级别，还标配 L2 级自动驾驶。与同价位的比亚迪海豹、小鹏 P7+比拟，续航虽稍逊一筹（敌手声称 700km+），但良马续航数据较为实在。不外，在智能化、车机系统方面，i3 如实有待进步，这也导致其销量增长主要依赖价钱上风。

从市集反映来看，良马退出价钱战时，销量径直腰斩，8 月份仅售出 3.7 万辆，致使不如理念念。这标来岁青铺张者的铺张不雅念已发生回荡，他们不再迷信豪华品牌，而是更预防性价比、智能化成就、个性化体验。

良马这次降价，看似是价钱战，实则是在争夺存量市集的终末红利。但长久而言，仅靠降价难以握续发展。若念念的确取得年青铺张者的心，良马还需在智能化水平进步、原土化政策优化、新动力研发加强以及品牌形象重塑等方面致力于。关于铺张者来说，15.9 万的良马 i3 虽为脱手豪华品牌提供了契机，但若是追求智能化体验，大约还需概括对比其他车型。在当下汽车市集，品牌情感与标识已不再是唯独考量，产物的概括实力才是关节。