燃料 保时捷旗舰跑车刷新纽博格林圈速，比全新保时捷快16秒

最近，海外媒体对那款20年前就推出的保时捷顶级跑车——保时捷卡雷拉GT，在纽博格林赛谈进行了速率测试。提及来，那纽博格林赛谈可长，有20.6公里。

测试前，保时捷给这辆卡雷拉GT换装了米其林与品牌独家合营的最新版PilotSportCup2N0定制轮胎。

测试截止之后，这车在纽博格林赛谈上跑出了7分12秒69的好收获。跟最初测试时的圈速一比，快了整整16秒。

因为这个事，好多网友齐留言了，说这几年跨越的不是能源系统，反而是轮胎手艺，也便是材料学上有了点跨越。

这款跑车可确凿出了名的传奇，好多东谈主应该些许别传过。它搭载了保时捷的V10引擎，况且是手动的变速箱。还有那价值精粹的碳陶瓷刹车盘和碳纤维的传动轴。

保时捷卡雷拉GT完全是一辆集当年保时捷顶端手艺于孤立的超等跑车。这款车之前在国内市集也有销售，其时的售价粗略在五百万东谈主民币高下。

2003年那时候，在国内，500万可确凿天文数字。你惟有想想那年的房价，就能显著嗅觉到差距了。

这几年，拍卖行里出现了不少里程数未几的保时捷卡雷拉GT。有些车况确切无缺，拍卖时能拍到190万好意思元。在国内，就算是一辆稍稍改装过，还少了前大灯和保障杠的法院拍卖车，尽然也能卖到2000多万东谈主民币。

只可说这便是情感的力量，这情感但是无价的。

这辆超等跑车，手艺齐是来自赛车，我以为时刻越长，它二手卖的价钱确定是沿路飙升。

我想问问大家，你们以为这辆保时捷跟当今市面上那些保时捷跑车比较，是不是更诱导东谈主一些？

往昔保时捷卡雷拉GT的光线

畴前那保时捷卡雷拉GT真的很猛。紧记那时候，它是保时捷的主心骨跑车。性能杠杠的，各式高技术齐给它装上了。比如阿谁V10引擎，那但是货真价实。还有手动波箱，那时候挺受接待的。分娩它的时候，用的齐是前沿手艺，碳陶瓷刹车盘、碳纤维传动轴这些弥远上的东西齐有。在其时，这样的成立那是相配豪华的，和其他车比起来，那但是轶群出众。

其时我们得聊聊中国市集的销售景象。2003年那时候，500万但是一大笔钱。那时候的中国汽车市集还没当今这样蕃昌，这款车敢标500万，那确定是有底气的。毕竟，它是专门为那些高糜费东谈主群绸缪的。不外，你要知谈，这500万跟其时的房价比，那可确凿个天价数字。

纽博格林圈速测试经由

海外媒体搞了个挺专诚念念的探员，就在纽博格林赛谈上。这方位全长20.6公里，是测车性能的好方位。他们用20年前的保时捷卡雷拉GT来探员。探员前，保时捷给这车换上了米其林的新轮胎，还是那种特制的。这轮胎是米其林和公司合营定制的。然后就开动探员了。那车在跑谈上跑得赶快，临了出来了个可以的收获。这个收获是7分12秒69，比最初的收获快了16秒。看来这新轮胎对提速挺有作用的。探员成果一出来，好多东谈主就开动情切了。

看得出，汽车工业的发展并不仅仅能源系统那点事，轮胎这块儿也能玩出不少名目。新轮胎在材料上可能有了大禁锢，这才让汽车速率提得那么高。

当下的二手市集景象

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当今二手市集上，保时捷卡雷拉GT那车挺杰出。像那些里程数未几的车，一朝摆上拍卖台，价钱就挺高的。海外有的车确切无缺无瑕，能拍到190万好意思元，这可不是小钱。我们国内也有雷同的，比如一辆改装过的车，前大灯和保障杠齐不全，尽然也能卖到2000多万东谈主民币。这种情况多数是因为情感。好多东谈主对20年前的这款经典跑车有杰出的情愫，可能小时候就逸想领有它，或者被它的经典绸缪所诱导，就算车有点问题，也欣慰花大价钱储藏。

这种二手车的价钱走势，其实揭示了点啥，便是那些经典的老爷车，它们如实有我方的一套私有价值。虽说它们不是新车，可跟着时刻的荏苒，它们的价值却在捏续高涨，尤其是那些带有传奇颜色的车款。

从价钱看当年的购买力

2003年的那500万，在其时国内买力十足。拿房价来比一比就知谈了，那时候的屋子多低廉，跟当今比那确切差远了。500万，对平凡家庭来说确切是离奇乖癖。从这里就能看出，其时这车的定位相配高。那是给超等有钱东谈主计算的。况且买这车的东谈主，对保时捷这个牌子还有这款跑车杰出偏疼。毕竟这样贵的东西，没点喜爱谁会松弛掏钱？是以其时能买得起这款车的东谈主，真的是凤毛麟角。

这事在汽车圈儿里头挺专诚念念的，你看，高端车型在不同庚代代表着不相同的意思意思。畴前，那但是身份的标志，代表的便是豪华和顶尖。当今，它又形成了怀旧情感的象征。

手艺鸠合体现的跑车

保时捷卡雷拉GT集成了不少当年保时捷的顶端手艺。比如阿谁V10引擎，能源十足。手动变速器让驾驶感受如胶投漆。碳陶瓷刹车盘和碳纤维传动轴这样的高端配件，那时可不是核定能管束的。这些手艺在车上的利用，让这辆超跑独树一帜。这也响应出保时捷在汽车制造限度的率先地位。把这样多优秀手艺整合进一辆车，让它在跑车圈子里地位很高。这车确切便是当年汽车手艺的集大成者。

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这些手艺可不是乱拼集的，它们互相配合得相配领悟，是以这辆车在驾驶和踏实性上清晰得杰出出色。

与当下保时捷跑车对比

保时捷的新跑车挺棒的。但要和20年前的卡雷拉GT比，差距还是挺大的。当今的车可能在能源系统上有所升级，但卡雷拉GT那股当年的魔力还在。外不雅绸缪上也挺经典的。况且，它还多了一份怀旧的嗅觉。

你们以为，卡雷拉GT在手艺、模式还有嗅觉上，跟当今的保时捷跑车比，哪个更能勾起你们的兴味？快来辩驳区聊聊，别忘了点个赞和把著作转发一下。