汽车能源未来 零跑C10为啥月月破万，来望望简直车主齐是怎么说

平方工薪家庭的购车预算基本上在10-15万，这个价钱可供的选用照旧比较多的，但是念念要买到一台合适我方需求的家具却并拦阻易，能源强、空间大的车型大齐齐油耗高，而油耗低的车型能源又会比较弱，成就多了价钱又贵，价钱低廉的车主又会嫌弃作念工用料差......

在这种情况下，零跑C10这款车的上市，可以说很好的兼顾了油车和电车的上风，要道是价钱也很亲民，其中零跑C10的增程版车型的售价为13.58万-16.58万，其中纯电版的售价也很亲民，顶配的530km智驾版的售价才16.88万，合座的价钱可以说是很有诱骗力的。

在聊这款车之前，先和世界浅近先容一下零跑这个品牌，零跑在最近两年的势头很猛，11月份销量打破4万辆，1-11月累计销量251207辆，提前一个月完成2024年销售指标。算作一个新势力，零跑深谙商场和用户的需求，况兼零跑这两年在舍得在结尾拿出更多的家具力和优惠，可以说是很有性价比的一个国产新势力品牌。

最近一又友也脱手了零跑C10，2024款增程式210km智享版，这款车售价14.58万，其实之前他有念念过买宋PLUS，但是这个价钱宋PLUS的纯电续航唯有112km，零跑C10的纯电续航达到了210km，差了足足有一倍。他平时在市里活命责任，周末、节沐日偶尔会回农村故土，探问父母，往来里程150km，宋PLUS的纯电续航彰着不够用，而零跑C10照旧绰绰过剩的 ，经济性绝顶好。

此外，我在论坛上看到有东谈主说零跑C10卖得这样低廉，空间确定口舌常小的，其实你如果线下对比零跑C10和同级SUV车型的话，你就会知谈零跑C10的空间进展是很出色的，算作一款中型SUV，零跑C10的车身长度为4739mm，轴距2825mm，尺寸达到中型SUV设施，舱内灵验空间1888mm，“得房率”66.8%，空间实用性进展比好意思豪华品牌车型，对比归拢价位的宋PLUS、宋Pro、荣放、哈弗H6然则大得多。

今天咱们就来望望一些车主的简直响应，从而更好的了解零跑C10这款车。

来自济宁的一位车主响应，零跑C10的性价比竣工是一等一的，10-15万级别比较值得脱手的SUV，在这位车主的响应中，关于零跑C10的空间绝顶满足，前后排空间绝顶可以，比拟较之前开的轿车来说，空间绝顶大，坐着也比较闲散。零跑C10在舒坦性的营造和打算上也很全心，配有座椅加热、标的盘加热，还有电动座椅透风之类，这些功能放在结伙上，至少是20万以上车型才有的成就。

来自青岛的一位一又友说，零跑C10的智能性比较可以，主若是因为零跑C10的架构比较新，具有更好的操控，也愈加节能，在奢睿座舱上天然不惜资本。从成就上看，零跑C10搭载高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS车机系统，多媒体屏幕达到了14.6英寸，同期语音助手、成就齐很出色。车主响应，零跑C10的车机系统比较运动，当前一个月的时刻莫得出现卡顿称心，临了也对零跑作念出了道喜，但愿零跑汽车越干越好，后续OTA能实时更新，进一步改善用户体验。

从各大论坛和平台的响应看，零跑C10在用户口中好评率齐是比较高的，从能源、续航、成就和空间上来说，齐比较让世界伙儿满足。况兼，当前的零跑C10十分的紧俏，许多东谈主从订车到提车，要3周的时刻，可见这款车照旧比较火爆的，念念要提车且在春运前粗略顺利开车回家的，一定要攥紧时刻订车了。

值得一提的是，零跑C10纯电版块比拟较增程版，销量进展也绝顶的出色，如果你是在城市中活命、责任，没就怕常远程的需求，漠视选用纯电版，530称心型版车型，结尾售价13.88万，智驾性能的进展也齐是很可以的。

天然如果你的用车场景和我的一又友同样，平时在城市中活命、责任，但是往往回农村故土，偶尔要远程，那么漠视选用增程版，保举210舒享版，纯电续航达到了210km，比同级竞品的续航进展齐要出色，电机功率也达到了231马力，比大众的2.0T发动机还强，加上5L傍边的馈电油耗、中型SUV的空间，确乎是领有很高的性价比。

关于一款车感风趣，一定要去线下体验体验，而不是谈听途看，固然说零跑C10的价钱亲民，但是其家具实力绝顶出色，非论是空间、智能化照旧续航，齐在同级车型中很有竞争力，深信只须你去试驾事后，你才会发现当前的零跑车型热度高、销量高，是凭借简直力打出来的！