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汽车能源转型 行业 | 碰撞测试后再直播拆解,MAZDA EZ

发布日期:2024-10-30 11:18浏览次数:155

10月26日上市以来,长安马自达MAZDA EZ-6稳健上市。新车13.98万的“交个一又友”起售价,更体现了EZ-6对国内阛阓用户的满满由衷。新车发布会上,EZ-6行业初度“货车横向夹攻重复刮底挑战”挑战成效。10月28日,长安马自达聚首北京理工大学深圳汽车究诘院对本次碰撞测试车辆再次进行直播拆解,进一步呈现EZ-6的安全价值内核。

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选用侧面横向夹攻重复刮底碰撞,是大部分品牌的禁忌

说明以往的交通事故统计,侧面碰撞事故在交通事故中占比逾越四分之一,致死率仅次于正面撞击。车辆的侧面是整车中最薄弱的部分,它不像车头部分有较长的发动机舱作念碰撞的缓冲带,车门后即是驾乘东说念主员,因此侧面碰撞事故导致车内乘员的伤一火风险更大。EZ-6“货车横向夹攻重复刮底挑战”所模拟的场景,恰是汽车通过丁字路口时,被超速行驶的大货车强横撞击车身侧面,进而形成车辆横向滑行,底盘电板包托底磕遇到马路牙,再度撞击墙面的连环碰撞事故场景,对车身结构强度、安全气囊保护、电板安全,带来三重严苛锻练。

本次挑战,EZ-6的推崇号称安全典范:结构推崇方面,其乘员舱结构圆善,乘客生活空间鼓胀,A、B、C柱未发生结构性失效;拘谨系统方面,座椅安设点及座椅骨架无彰着变形,安全带实时点爆,侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆,通常张开,通过车内假东说念主与气囊斗争点不错看到,气囊对车内乘客保护实时、到位;电安全方面,EZ-6在碰撞后高压马上下电,电板包未冒烟、未发火、未爆炸;解救方面,车辆双闪实时开启,E-Call紧要解救功能开动,自动拨打,有东说念主工客服接入;乘员保护方面,车内假东说念主玄虚得分稳健限值条目。

用完全拆解呈现看不到的安全细节,对公众毫无保留

在侧面撞击中,车辆底部横梁、车门、B柱、车顶,共同领受了绝大部分冲击能量,这其中重心查考的是车身高强度钢材的硬度,以及车身结构的安全缱绻。EZ-6的车体接纳了“7横5纵的笼式结构”,从前到后车身犹如一个坚固的笼框,当侧面碰撞来袭时,冲击力被马上理解、传导至统共这个词车身,从而幸免单点受力过大。EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比逾越了86%,车顶接纳2,000MPa横梁加强件,车门再内置6根1,500Mpa的防撞钢梁。在大货车剧烈的撞击后,EZ-6驾驶舱结构还是保持了圆善、A、B、C柱未发生弯折变形,车门可通常翻开。

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深圳汽航院院长、高等工程师张瑞锋博士通过天确切沙盘演示让不雅众对EZ-6的车身安全架构有了直不雅明晰的了解:“两次侧面撞击,一次底盘剐蹭,三次剧烈工况同期发生。一次安全挑战,极端于实践生活中三种交通事故同期发生,从当今的形变推崇上来看,EZ-6车辆的被迫安全层面,作念的极端到位。7横5纵的笼式结构缱绻,就像手捏鸡蛋相似,因为受力均匀,进攻易被压碎。多旅途的力量散布旨趣,使得撞击力能从前到后均匀地传导和理解,从而平安对车体局部的冲击,晋升整车的抗撞性能,灵验保护车内乘客,形成了车辆的‘人命防地’。

面临货车撞击,仅有孤单“硬骨头”是统统不够的,还要有“软和的内里”才能完成对车内乘员的保护。因此,车内气囊不仅要多,而况在碰撞发生后,要能实时弹开,将车内乘客“包裹”起来免受二次伤害。EZ-6标配9个气囊,包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊、后排气囊,气囊总容积达到350L,保护面积25,000平方厘米,侧气帘长度2米,副驾驶气囊120L,前排远端气囊43L,谐和双预紧+动态锁舌安全带,在撞击发生骤然就能将车内乘客全面护住。值得一提的是,EZ-6前排远端气囊(前排中央气囊)的存在灵验幸免了车内乘员相互碰撞导致的二次伤害。

电板安全接受住碰撞锻真金不怕火,热失控后30分钟不发火不自燃

剧烈撞击后的电板包会不会发火、爆燃,已成为面前新动力用户购车最关怀的安全揣测范例。EZ-6的电板包在拆卸事后,直不雅呈现了托底碰撞后的电板安全处明智力。长安马自达安全官董博向直播间不雅众先容了EZ-6电板包的安全缱绻。最初,收货于骐骥电板的高刚性保护外壳,电板包结构莫得受到大幅度毁伤,电板的紧固位置,在撞击后莫得出现较大的螺栓形变或者固定位扯破气象,电板底部仅产生小数摩擦。大部分托底冲击力,被车底横梁及电板包加猛烈梁领受,因此EZ-6的电板包举座莫得出现形变,电板组举座结构莫得遭到破损,是以也莫得进一步激励因电板结构破损导致的冒烟或发火情况。

在坚固的物理防护除外,EZ-6所搭载的骐骥电板还配备数字电板管家本领,能结束24小时全天候监控,预警准确率高达99%。数字温控处理本领,大约结束即使电芯热失控但整包不热失控的安全想法,热失控后30分钟不发火、不自燃,远高于国标条目的5分钟逃生时间,为车内乘客安全提供灵验保险。

负责本次车辆拆解的北京理工大学深圳汽车究诘院院长孙超解释对EZ-6的安全架构赐与了高度讲究评价:“EZ-6不仅在本领层面推崇出色,在用户体验方面也作念得极端到位,体现了长安马自达在汽车安全鸿沟镌脾琢肾的派头和追求迥殊的精神。‘安全无事故’、‘安全莫得低配版’的安全理念实至名归”。

车身电板长安气囊电板包发布于:四川省声明:该文不雅点仅代表作家本东说念主,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间处事。

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