电动化 比亚迪真功夫: 时隔两年, 五连杆的老“汉”月销量重回3万

比亚迪汽车10月销量达到惊东说念主的502657辆，其中旗舰轿车“汉”月销量30317辆，时隔两年月度销量再次冲破3万辆。

比亚迪汉零卖销量：2022年9月31336辆，10月31468辆，11月31580辆，斡旋3个月销量破3万，那时均价更是达到惊东说念主的26万。

尽管30317还仅仅批发销量，小修小补下的2025款“汉”也再次讲授其强悍硬实力。

关于新能源车而言，“汉”如实称得上老兵，2020年7月上市，3款纯电动车型，23.98万起售；1款插电式混动车型，22.28万起售。此时的“汉”也曾委果的“筷子”悬架，凭借超高颜值在20万+阛阓月销破万。

2022年搭载第四代DM混动技能的“汉”问世，DM-i车型21.78万起售，DM-p四驱旗舰售价32.18万，限量版千山翠EV车型售价33.18万。自此“汉”销量启动腾飞，国产B级车发达站稳20万+的售价区间，其2022年销量272419辆，2023年销量 227746辆，斡旋两年夺得B+C级轿车阛阓年度销量冠军。

2023年冠军版来袭，18.98万起售；2024年荣耀版再次来袭，16.98万起售。价钱背刺老顾主的同期，结伴B级燃油车全线降价，12万的君威，13万的天籁，15万的凯好意思瑞，16万落地的凯好意思瑞双擎，18万落地的380帕萨特。国产车品性教悔的同期，老庶民难说念真实不是在享受往常不曾有过的优惠吗？感谢比亚迪！

2025款比亚迪“汉”依旧仅仅在老平台架构上的小修小补，新车最大改变来自能源和底盘。

汉改用全新的第五代DM混动技能，标配1.5T插混专用高效发动机，最大功率由102kW教悔至115kW，最大马力由139教悔至156，热效果由蓝本的40%教悔至45.3%，兼具高效果与低油耗；电动机总功率由145kW教悔至200kW，总马力由197变为272Ps。也恰是在此变化加握下，汉DM-i零百加快由7.9秒教悔至6.9秒，更为骄横普通驾乘需求。【最高车速185升至200km/h，亏电油耗5.1降至4.7L/100km】

改款汉终于告别被诟病的三连杆筷子悬架，改用五连杆后悬，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型使用云辇-C智能阻尼车身遏抑系统。【前后悬材质由铝变钢，为后续升级又保留了空间】

全系改用EV版前脸，取消大嘴式进气格栅，更合当令期潮水，也更面子。

16.58万的2025款最低配车型，比较旧款降价4000元却缺失了全景天窗、主驾驶座椅的加热透风功能以及腰部守旧、副驾驶位的后排可调动按钮。刀法深通的比亚迪将低配的性价比拉低（新款唐亦然如斯），17.58万的次低配加多DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线接济、全景天窗、更多的外后视镜调动功能、主副驾座椅的加热透风及更多向调动、驾驶位座椅操心、后排孤独空调等功能，闲散性设置更多，更具性价比【17.58万的精英款对比17.98万的旧款如实是降价增配】。18.58万的中配则是加多标的盘加热、丹拿音响及19寸轮毂，对音质有条目的客户不错遴荐。

比亚迪如今在设置上可能比不上某些国产车，但它正依靠先发技能上风透彻蚕食20万以下乘用车阛阓。

以轿车为例：6.98万起售的海鸥，7.98万起售的秦Plus，9.98万起售的秦L，13.98万起售的海豹07 DM-i以及16.58万的汉DM-i。

无论是结伴也曾国产，思要冲击如日中天的比亚迪，当今还很难。