汽车能源转型 海鸥怎么比? 这车仅续航就510km, 如故五座大空间, 代步家用均可

花不到10万元去买小车只可用来代步？你要是还这样想的话那就太out了。面前我们自主品牌打造的10万以内的纯电小车是一个比一个实用，功能一个比一个多，不光是能代步，智能互联有、大空间有、长续航也有。就说这个细分商场内卖得最佳的比亚迪海鸥与刻下最火的五菱缤果SUV，这两位都是大厂造的纯电好车，也都妥当我们的各项需求。但淌若把这两台好车放在我们等闲的用车场景中比一比，谁又会发扬得更好呢？

既然是买纯电，这滥觞看中确固然是纯电驱与续航能力了，相等是在通勤除外，还想要用纯电驱的超低资本去遮蔽近郊出游，以致是中资料出游需求，那关于续航的条目便会更高。这两款车倒是都提供了万般的续航需求，都有300km、400km两个级别可选。其中，400km级别两款车倒是独一4km的各异；但在300km级别上，缤果SUV是初学就有330km，比海鸥长了25km，这个级别用作通勤的话，能多开上一两天。

但要是说真想要开出城市的限制，用这样一台纯电家用车去自驾游的话，那显著是有510km续航可选的缤果SUV更让东谈主省心，这个级别续航能作念到一步到位，即即是家充未便的用户也能皆备依靠快充来补能，无谓往往找充电桩；况且不管是满员满载的大负载出行，如故碰到长距离高速公路驾驶，这510km续航就是省心保险。

说到这出游，可能在城市里碰到的爬坡情况还未几，但一朝开到了城市近郊或是远距离出游等情况，或者是像我们前边所说的满员满载加多了驱动包袱，那关于能源的需求往往会加多。其实像海鸥这样的小车，55kW电机确定是够用的，但碰到我们说的这些情况，那就需要缤果SUV的75kW高性能电驱了，况且它更有180N·m的最大扭矩，甭管红绿灯起步、弯谈超车、爬坡爆发等等，缤果SUV都能作念到一本万利。

还想要全家出行，一个都不可落下？面前的多口之家越来越多，也有不少90后的独生子女成为了家长，需要面临多代同堂的生计场景。而这工夫，全家出行的需求便运行增多。其实3-4东谈主出行是一个比拟常见的出行场景，但关于三代同堂的家庭来说，这5东谈主乘坐便成为了必须，一家出游，总不可撇下谁我方去打车吧？关于这方面，收尾了大五座布局的缤果SUV照实要愈加合适一些。

况且关于全家出行来说，储物空间亦然必不可少，小孩、老东谈主出行的各项出行必备物也好多，海鸥不光独一4座，尔后备厢也比拟有限，尤其在一些偶发的家庭运载需求上，海鸥就算放倒后排也独一950L的后备厢，而缤果SUV却是达到了1450L，并能通过下千里式后备厢收尾分层、分类储物，在活泼性、功能性上都要强许多。真要是说想要开这样一台家用纯电车去近郊玩一玩，以致是开出城市限制，去往更冷门一些的景区，缤果SUV不管是续航上，如故空间上，比起海鸥来说，它都简略作念到愈加无忧的出行用车。

况且就像我们最运行提到的，这两台小车作念到了“麻雀虽小样样俱全”，智能互联不光是装在了车上，况且还提供了更多化的主流垄断功能，不外，缤果SUV依旧凭借着垄断场景更多的诱惑对谈话音与良友车控，在实用性方面抢到了跳动位置。况且除了10.1英寸触控屏外，它还给配上了8.8英寸全液晶形貌盘，再加上车辆带翻毛材质的座椅，就不管是座舱轮廓质感上，如故具体功能上，缤果SUV也都会更胜一筹。

写在终末

看了我们今天的这些履行用车场景，其实我们也能感受到像五菱缤果SUV这类10万以内的纯电家用车，确切依然跳出了“传统小车只可代步”的固有想维，用更万般化的用车场景、更有趣有趣的用车形势着实莳植我们的出行品性。固然了，缤果SUV凭借着本身的性价比与硬件上风，简略得志更多场景下的活泼使用与轮廓实用性，再加上用料带来的更高品性感，谁再说小车只可代步，一台五菱缤果SUV就能透顶反驳TA。