汽车动力能源 第二代良马X2焕新登场，电动版受商场热捧

本年头推出的第二代良马X2提供了丰富的能源礼聘，包括汽油版（170马力和300马力）、纯电动版（204马力和313马力）以及柴油版（150马力和163马力）。这种各样化的能源成立旨在眩惑包括专科东谈主士和个东谈主买家在内的各种客户。

这一策略照旧初见奏效，因为大部分销量来自个东谈主买家（占46%）。令东谈主诧异的是，纯电动车型最受接待，占销量的42%。尽管柴油车型的商场份额不如几年前，但仍占销售车型的近20%，这阐发了良马无间在其部分车型上保留柴油发动机的计谋。

关于那些仍然可爱柴油车型的东谈主，德国制造商决定推出两款发动机：18d（150马力）和20d（163马力），咱们测试的是后者，它提供两驱和四驱版块。天然20d的功率从之前的190马力裁汰，但扭矩保捏不变，为400牛·米。因此，咱们的X2在加快和能源收复方面发达出色。

在正常使用中，这款柴油SUV存在一些典型问题，举例杂音较大，尽管收获于讲究的隔音后果，杂音仍然在合理限制内。在低速时也能嗅觉到一些转动，但举座驾驶体验仍然欢畅，尽管7速双聚散自动变速箱无意会出现一些盘桓。良马再次证明注解了其驾驶内行的地位，在咱们的测试中，油耗仅为每百公里6.4升。

在操控方面，天然存在一些不及，但举座舒截止仍然可以。领先是吊挂系统过于硬朗，尤其是当咱们的测试车型选装了20英寸轮毂的M Sport套件时。闭幕是，一些乘客可能会以为这款SUV比较硬，但他们也会赞好意思其讲究的车身限度和X2的动态性能，这在同级别中是最佳的之一。场合盘一如既往地一致且信息丰富，尽管精致到了一些能源升天。

浮浅记忆一下，X2是什么？它浮浅地说是X1的轿跑版块。这款新车型在尺寸上与前代比拟有了显耀增长，长度达到了4.55米，比之前长了10厘米。尽管如斯，它仍然保留了轿跑SUV的作风，前锋的车身贪图，尽头是其彰着的车顶下倾。除此以外，这款新X2还以其尖头的格栅（可以照亮）和迢遥的尾灯（蔓延到翼子板和尾门）为特色。

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在车内，咱们发现了X1的姿色盘，由一个宽大的双数字面板、一个10.25英寸的姿色盘和一个10.7英寸的多媒体/GPS系统构成。天然它不是商场上最佳的，但这个系统令东谈主愉悦，相对运动，尽管菜单有点复杂，需要一些本事来适宜。储物空间稠密，尽头是在中央限度台，包括一个高明的系统，可以在充电时锁定手机。材料质料上乘，尽头是铝制遮掩，增强了这种印象。

在实用性方面，后备箱容积为560升，尽管需要适宜尾门的下倾，这可能会影响大件物品的运输，以及较高的装卸门槛。车内空间也很真谛，尽管中央座位受到传动轴通谈的影响。车顶储物空间比X1有所减少，但仍然满盈。值得精致的是，X1上原有的滑动后排座椅在这款X2上照旧消除。