汽车能源技术 20万级纯电轿车若何选？底盘规齐统统透露一个明智，​网友：我选后轮会转向的阿谁

就算当今汽车徐徐驶入新能源期间，然则三大件之一的底盘一经决定着整辆车驾乘质感。底下我们就来望望20万的C级新能源轿车内部，以独到的底盘技巧著称的极越07与智己L6具体瓦解若何样。

极越07的底盘

前双叉臂和后多连杆零丁吊挂，这个是好多高性能豪车的建树，一般来说，双叉臂吊挂会让车子的透露性更好一些，高出过弯的时期对车身的复旧有劲。

至于平素开的时期后多连杆吊挂关于路面轰动的过滤更干净，车内的的乘坐感受闲散舒心。

极越07的底盘用料也颇为塌实，不仅大批使用高强度钢材，还在要道部位期骗铝合金材质，进一步镌汰了簧下质地，从而擢升车辆的动态反馈。

不错说，这种底盘建树给极越07带来了比拟肃穆的驾驶体验，不管市区代步一经国说念高速上开起来王人相配安逸。

智己L6的底盘

另外智己L6的底盘则别有肺肠，搭载了环球首发的“VMC智谋数字底盘”。这项黑科技将后轮转向、智能电控减震器、空气吊挂、电驱系统等底盘硬件通过集成联控，让智己L6有更出色的动态操控性。

而L6的后轮转向系统是其中的亮点之一：在低速行驶时，后轮与前轮反向动弹，消弱了车辆的转弯半径，高出若是在市区里遭受一些比拟局促的小径时更浅近转弯。

不外在高速向前后轮子同向动弹其实也会对透露性有所擢升。

极越07与智己L6操控谁更好？

极越07的能源输出相对祥和，举座驾驶感偏向在意，而智己L6则凭借着智能化的能源调控带来更多的驾驶乐趣。极越07在强烈驾驶时给东说念主的嗅觉是复旧到位、节律均衡；

而智己L6则提供了更紧密的动态反馈，岂论是高速巡航一经急弯，它的底盘调校王人给东说念主一种“稳中求进”的嗅觉，对驾驶乐趣更能干的兄弟们可能会有多些招引力。

归正极越07和智己L6在底盘技巧上各有千秋，若是说极越07的吊挂规划给它带来了更塌实的舒心感，那么智己L6的智谋数字底盘则让它在操控性能上拔得头筹。

通常是针对复杂路况的调校，智己L6的后轮转向能大幅减少转弯半径，带来高生动性，而极越07的多连杆吊挂更稳健远程行驶，提供不失色的舒心肠。

老周说车

临了在价钱方面王人是在20-30万的区间，不外智己L6举座要略略贵个1-2万，两辆车的颜值、续航智商差未几，能源上智己L6稍胜一筹，价钱收支不大的情况下，你以为那辆车更合胃口一些？