汽车能源技术 F1阿布扎比：迈凯伦强势包揽前2，诺里斯登榜首，车队冠军稳了

迈凯伦车队在阿布扎比站的第二段摆脱教训中展现强势，一练名列第二的诺里跑出全场最快得回榜首，以0.2秒的上风最初排在第二的队友皮亚斯特里。而哈斯车队的霍肯伯格得益第三，过时诺里斯快要半秒。

迈凯伦车手从一启动搭载中性胎或硬胎的阶段就显得相当强势，诺里斯和皮亚斯特里超前赛段初期先后登上榜首的周冠宇和劳森占据一、二位。接着一年未登场的法拉利车手塞恩斯，在完成首轮运行后冲上第一，不外很快又被诺里斯刷了下来。

平直以软胎上阵的威廉姆车手科拉平托，于第25分钟再将榜首圭臬提高，但自后在第9弯冲出赛谈导致底盘受损，回到车库后就再也莫得回到场上，而他的队友阿尔本也在赛段后期也际遇贫瘠，由于失去能源的关连被动慢行回车库。

赛段过半后，车手们启动换上软胎张开排位赛模拟，皮亚斯特里很快就冲上第一，但诺里斯接着跑出全场最快的1分23.751秒圈速超前，何况剩余的时辰也莫得东谈主能杰出他的成绩就此得益榜首，而皮亚斯特里则稳居第二。

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塞恩斯在他的排位赛模拟中斩获第三，而一练最快的队友勒克莱尔，则在软胎的第一轮尝试中遇到车多的情况，稍后才靠另一次计时取得第六。霍肯伯格藉由软胎的第二个奔突圈窜升到第二，将塞恩斯挤到第四，而过时西班牙车手仅0.02秒的梅奔车手汉密尔顿抢劣等五。

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近来情景有所擢升的索伯车队，有博塔斯跑出第七快圈速，稍许最初马格努森千分之五秒。阿尔本则在碰上问题前取得第九，比排在第十的角田裕毅快跳跃0.2秒。