电动化 腾势N9上市倒计时, 真实对标问界M9、理思L9? 我认为不一定

本年腾势Z9GT用各式期间花活儿赚足了眼球，在11月份的广州车展上，旗下全尺寸SUV腾势N9也细腻亮相，有音信称将在年底细腻上市，如果息属实，那么当今依然投入上市倒计时阶段。

但对于腾势N9的许多要害信息还处在守密阶段，比如宇宙都柔软的价钱，从产物定位来分析，腾势N9属于全尺寸SUV，车身为5258x2030x1830mm，轴距3110mm，和问界M9、理思L9处在吞并梯队，是以在我看来，腾势N9的起售价钱或将在45万元操纵，至于顶配能卖几许，就看腾势给几许树立了，这个不好展望。

我在广州车展上近距离构兵过腾势N9，如实是一辆宇宙伙，放在褊狭的展台上更显魁岸遍及。但整车缠绵如故比价含蓄，以耿直爽快为主，车身侧面并莫得几许细节缠绵。车头结构相对更有缠绵感，阻滞式前脸在两侧变成C型包围，大灯组位于上角位置，日行灯则为落魄分状貌结构，全体来说莫得很能合手取眼球的缠绵元素，属于法例程矩莫得误差的样式。

投入内饰，当面便是5块大屏，边幅盘、中控屏、副驾驶位文娱屏、以及两块布局在车门、用来不雅测后方环境的屏幕，其实还有一块AR-HUD抬显，5块硬件屏的组合摆在这里，中控台依然莫得可以缠绵的区域。由于取舍了怀挡缠绵，中岛区域的空间就比拟大，给安排了两个50w的手机无线充电，

细节方面，腾势N9在中控台下方保留了一滑物理按键，除了点燃系统和警示灯以外，还可以对车辆的能源、底盘、能量模式、驾驶模式等功能进行已毕，这都是很中枢的功能项，取舍物理按键可以让驾驶者更容易上手操作，浅易快捷。

这里有一个细节——从左到右第二个按键印刻着e3美艳，讲解腾势N9取舍了易三方能源系统，这套能源系统的竞争力就很强，不单是在于能源强劲，还有许多比亚迪的黑科技加持，断然不是画个圈那么浅易。

车身大了哪儿都大，腾势N9的车内空间就很大，由此也能装配大尺寸的座椅，前中后三排座椅的宽度和厚度都很出色，不仅是第一滑，第二排座椅也带有多向电动诊疗、透风/加热/推拿功能，况兼可以进行前后移动，给第三排乘员让出位置，看成念MPV也可以。

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中央扶手也大，可以塞进一台冷暖雪柜，这台雪柜的供电系统凯旋联到了电板。同期，腾势N9还给到了吸顶式文娱屏，可以给后排乘客带来很可以的文娱体验，这是新能源全尺寸SUV必备的树立，不然何如和问界M9、理思L9比豪华、比价值。

从上图的激光雷达、车内录像头就能看出，腾势N9势必会搭载高阶智能驾驶补助系统，现时外界有一个声息，便是腾势N9会取舍华为ADS3.0智驾系统，况兼以方程豹豹8作为根由，而且豹8的顶配价钱也就40.78万元。

但我认为取舍比亚迪BAS3.0智驾的可能性更高，如果腾势N9如果也用华为智驾，这让问界M9怎样自处？竞争考虑是不行被疏远的，而且对比问界M9，腾势N9的竞争力不单是局限在智驾系统，易三方+云辇-A双腔空悬+整车智能的含金量就足以壮阵容。至于方程豹豹8，单从产物属性来说，就和问界M9是皆备两个意见，客户重复的概率并不高。

接着聊聊能源系统，腾势N9现时只公布了2.0T插混信息，发动机最大功率152千瓦/207马力、三电动机轮廓功率685千瓦/925马力，固然莫得公布零百加快时辰，但挤进4秒级莫得问题，油耗数据也未公布，工信部纯电续航165KM。

底盘方面，腾势N9将取舍前双叉臂、后多连杆零丁吊挂，以及双枪空悬（后）的云辇-A智能空气车身已毕系统，我个东谈主在腾势N7和Z9GT上感受过，轮廓性能如实可圈可点，操控性和同意性的上限都比拟高，不外腾势N9更大、更重、更高，我认为其性能会被物理压缩。

写在终末：岂论怎样，腾势N9的出现，将已毕比亚迪在百万级内、莫得全尺寸SUV的产物空缺，而且我有一种猜度——不要忘了，比亚迪凭借销量带来的影响力，在订价上更天真也更有底气，所谓底气，便是它能把价钱定的更低，是以在价钱上它真实会对标问界M9、理思L9吗？我认为不一定，终末思问列位，你们认为腾势N9订价几许相宜呢？