汽车动力能源 老旧油车会被作废？史上最严车检迎来回转，OBD推出时期并非当今

老车年检新规来了，车主们坐不住了。尤其是看到“OBD检测”这三个字，油车车主心态径直崩了。

最近对于汽车年检的一条音问在网上炸开了锅。传言说，从2025年运行，年检将强制加多OBD检测技俩，相接三次不对格的车将被径直拉去报废。听到这话，十年以上车龄的老油车车主片刻炸毛了，纷繁质疑这是在逼他们淘汰燃油车，飞快转投新动力。可这音问到底准不准？事实还真不是这样回事。

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OBD其实不是什么极新玩意儿，它是汽车自带的一套故障会诊系统，车子有啥破绽，比如尾气排放、发动机绝顶啥的，它皆会自动纪录下来。在年检时，检测站只需要插上劝诱读取数据，就能知说念车辆是否达标。早在2019年5月1日，OBD检测就如故被认真纳入了年检技俩。也即是说，这不是“昔日才有的事”，它早就在我们的车检体系里偷偷上线了。

那为什么此次会引起这样大争议呢？因为好多车主误以为唯有OBD检测欠亨过，车子就得强制报废。事实上，这种说法并不准确。传言中提到的“相接三次不对格径直报废”，其实是湖南地区针对老旧柴油货车的所在性计谋，并不适用于寰宇规模，更不是针对私家车主。

不外，这并不代表OBD检测就莫得问题。一些车主吐槽，年检时只看OBD后果，不论尾气排放实质是否达标，唯有OBD报故障，就得乖乖去修车。更让东说念主头疼的是，有些检测站还指定车主到他们迎阿的“M站”维修。这就激励了不小的质疑：难说念这背后还藏着利益链条？

“M站”是什么？其实即是一些特定的维修站，有些所在条件OBD检测不外的车辆只可在这些维修站建造才算及格。这种强制性规则让不少车主认为很不对理，因为国度计谋并莫得条件必须去指定的所在维修，唯有去有天赋的修理厂经管问题就行。

更离谱的是，有东说念主还发现了“OBD舞弊器”这种东西。唯灵验钱装上这个劝诱，年检时OBD数据就能被点窜成及格情景。央视之前曝光过这种操作，径直点出：恰是因为OBD检测只认数据，才催生了这种灰色产业链。

其实，OBD检测的初志是好的。它的主要目标是检测尾气排放，匡助达成国度的环保减排计较。可是实行中，有些所在的“古板操作”照实让车主们压力山大。比如，OBD系统自身也可能因为硬件损坏大略系统误报，导致车主无辜中招。而一些检测站不纯真处理，只认数据不看实质情况，就让正本合理的计谋变得“卡脖子”。

回到新规自身，好多车主还曲解了2025年3月1日行将实施的《新动力汽车运行安全性能陶冶规程》。这份文献针对的是新动力车，主若是纯电动车、增程式和插混车型的安全年检尺度，跟燃油车不蹙迫。而OBD检测则早在多年前就如故哄骗在燃油车年检中了。

追忆来说，车主们对OBD检测的心焦主要开端于信息误读和实行中的一些乱象。尽管检测站偶然照实存在“配合M站”搞钱的气候，但大部分所在并莫得这样严格。对于绝大大皆私家油车来说，唯有车况肤浅，年检通过并不难。

昔日，OBD检测思要果真被车主摄取，需要更纯真的计谋实行，也需要检测站耕种透明度，根绝灰色操作。取消强制指定维修点，让车主有更多聘用，同期完善故障误判的处理机制，皆是经管问题的要津。

年检自身是为了环保和安全，而不是让车主“步步惊心”。但愿昔日的计谋落地，能愈加靠拢实质，为宏大车主减负的同期，也能让绿色环保的计较愈加永久地鼓励下去。