电动化 11月第三周，小鹏“追击”问界

中工汽车网音问，11月26日，理思汽车发布了2024年第47周（11月18日—11月24日）销量数据。具体来看，理思汽车周销量达1.16万辆，在中国市集新势力品牌销量中获取第一；在中国市集新动力品牌榜中排在第四；在中国市集豪华品牌销量榜单中位列第五。

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新势力品牌方面：理思汽车周销量依然大幅度进步，达到1.16万辆，衔接31周获中国市集新势力品牌销量第一，亦然榜单中独逐一家销量过万的车企。“小理思”零跑汽车位居第二，单周销量为0.91万辆，再次卓绝问界成为亚军。问界汽车则名顺次三，单周销量为0.75万辆。

值得防卫的是，小鹏汽车凭借M03和P7+的热销，周销量达到0.72万辆，与问界的销量差距如故收缩至仅有300辆。淌若问界弗成赶紧晋升其销量发扬，小鹏很有可能在不久的往时完了对其的卓绝。

与此同期，极氪汽车以0.62万辆的销量名顺次五，深蓝汽车以0.61万辆的销量名顺次六，小米汽车以0.46万辆的销量位居第七。榜单的第八至第十名分裂为蔚来0.40万辆、极狐0.28万辆，以及阿维塔0.23万辆。

新动力品牌方面：比亚迪以9.59万辆蝉联榜首，进步一众车企，比拟于第46周的9.47万辆也有所增长。五菱、特斯拉紧随自后，周销量均超万辆，分裂为2.06 万辆、1.67万辆。

此外，埃安周销量下滑4.1%，跌落至第十位，而小鹏周销量大涨14%，初次卓绝埃安位居第九。除了小鹏销量高涨外，零跑、祥瑞、问界和星河周销量均完了高涨。其中，零跑依旧稳居榜单前五，凭借星愿的助力，祥瑞周销量环比高涨8.7%，稳居榜单第七，问界周销量捏续高涨，卓绝星河名次晋升至第七。

豪华品牌方面：诚然特斯拉周销量环比下滑2.3%，但依旧以1.67万辆位居豪华榜榜首。随后是良马、飞奔、奥迪，周销量分裂为 1.52 万辆、1.41 万辆、1.29 万辆。理思汽车和问界不敌“BBA”，名次榜单第五和第六名。雷克萨斯周销量环比大涨17%，再次反超蔚来，位居第九。沃尔沃周销量环比大涨超23%，踏进前十。

举座来看，豪华车市集的竞争依然热烈。“BBA”之间的热烈竞争，以及沃尔沃和雷克萨斯的显赫增长，齐预示着年底前豪华车市集的竞争将愈加尖锐化。

本年以来，车企“以价换量”的价钱战捏续影响。正如理思汽车董事长、CEO李思所说，“第四季度，20万以上的新动力市聚积呈现头部三个品牌吃掉70%市集份额的效果，比燃油车更蚁合。”

戒指现在，特斯拉、理思、零跑和问界等车企如故稳住月销量破3万辆以上，小米、极氪和深蓝等繁密后发先至你追我赶。因此，李思“头部三个品牌吃掉70%市集份额”的论断并不是天方夜谭，竞争强度会终点热烈。