汽车能源未来 也曾百万豪车, 如今一折甩卖, 这台10年Q7只卖9.8万, 值得买吗?

不到十万就能开上奥迪Q7，是不是念念念念都很可以？

哈喽世界好啊！我是检车家二手车检测师小李子，东说念主送混名检车家玉面小飞龙，检测界的颜值担当！

今天又轮到我来跟世界共享检测案例了！

今天要去北京顺义帮粉丝检测一辆奥迪Q7，粉丝老迈是从河北过来看车的。

在前期的同样中，粉丝老迈告诉我，车商同意了这台车莫得事故火烧泡水，何况保证是实表一手车，是以他才交了一万的定金，然后才过来看的车，要是没啥问题的话，就准备径直把车开且归了。

到达检测所在后，车商一经把车辆的手续和钥匙全部都给到粉丝手上了，车商就先去忙去了，我看到车子打理得挺干净利索，停在一株小小的枫树附近，看上去丹心可以！

望望这个性感清翠的大屁股，也曾是若干东说念主刻骨铭心的存在！

天然不少东说念主关于Q7的外不雅有些不一样的不雅点，他们认为Q7的车尾有点拖肛了，显得过长了反而莫得Q5看上去那么攀附。然而，关于心爱它的东说念主来说，这或然恰是魔力所在。

接过车辆手续查对了一下车型年款，没什么问题，照旧老规定，先把这台车的基本信息跟诸君雇主请问一下：

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 带领型

上牌日历：2014年11月

表显里程：163443公里

新车指导价：89.78万

车商报价：10.28万

世界也不要惊诧这个价钱，差未几便是个浮浅行情，十年车龄附近的Q7跟同庚价位差未几的X5比，二手车价钱都最少要低廉5万附近，这亦然许多老铁心爱二手奥迪的原因所在，性价比确乎要高上不少。

可能是里程相对比拟大的原因吧，对比网上的报价，今天这台车的要价确乎不贵。

不外照旧那句老话，二手车最终照旧得看车况，底下我们就沿路去望望，这台车老Q7到底能弗成给我们带来惊喜！

勉强刚查对了手续，我这边亦然先登录公司小规范先把这台车的维保纪录查上，因为查维保一般都需要恭候一段时期，刚巧我可以先检测着，差未几外不雅查验完，维保纪录也就该出来了，两相对照，能对车况主理得愈加准确。

照旧老规定，先从车头启动检测。一上来就能看到前保障杠是更换过的。

往上看机盖漆面照旧原漆，这就阐扬前杠概况率仅仅剐蹭导致的破裂更换，要否则机盖不太可能完满无损。

绽开机盖后第一时期检察了搭钮固定螺丝莫得拆装萍踪，可以细则机盖莫得更换。

然后启动检测机舱内结构件，两个前大灯是原厂车灯，然而不外有拆装；

再看水箱框架是更换过的，这也就能讲授为什么大灯会拆了，因为念念要把水箱框架拿下来，那就必须先拆灯。

接着排查了一下前防撞梁和附近前减震器都莫得问题；从机舱疏漏向下看附近前纵梁，梁体光滑平整，未发现任何变形或后期诞生。

抽象车头通盘情况来看，这台车前边有严重事故的可能性一经很小了。

底下看是检测全车漆面，左侧前后门、左后翼子板有喷漆。

来到车辆尾部，后保障杠有喷漆诞生，但后盖漆面数值没问题，照旧原漆景色。

绽开行李箱盖，行李箱搭钮没拆过，附近双方后翼子板导水槽也莫得额外，附近尾灯也无拆卸更换；

继续查验尾门封边无变形，行李箱底板亦然原车景色，后围板无变形、切割、焊合及后打胶的情况。

从通盘这个词尾部情况来看，该车不存在职何追尾表象。

来到车辆右侧，领先在右后门就发现了额外，漆面彰着偏薄，只须40多微米。

于是查验了一下车门搭钮，居然是拆过的，是以可以细则，右后车门是换过的。

另外，右前门有局部钣金腻子诞生，漆面厚度高达1500微米附近，这腻子刮得可真厚啊，这也阐扬其时的剐蹭照旧比拟严重的。

通盘这个词外不雅检测下来，全车骨架无损，一些喷漆之类的问题关于这个年限的车来说，真不是什么问题，毕竟十年了，一手车，前后都莫得大事故，这个证据丹心可以。

就在这个时期，启动我们查询的脱险纪录也有了，纪录走漏前杠水箱框架更换，通盘这个词纪录跟我们检测下来的情况基本上是吻合的。底下我们再回到机舱内，看一下该车的发动机情况若何。

没错，便是这台EA837，这里要跟世界说一下，这台机器都是要烧机油的，可以百分百的坚信，莫得不烧的！要是车商给您说不烧机油，那皆备是扯淡，仅仅烧多烧少的问题！

发动机气门室盖有过拆卸，然而其他附件都莫得动过，是以推断应该是搞定过漏油的问题。

发动机机爪垫莫得拆卸萍踪，可以摈斥这台发动机大修的可能性；然而后端螺栓有点轻微的渗油，然而并不是很严重。

世界也可以从上头的合座机舱图看出，机舱内照旧很干爽的，原车主之前调整的可以。

接着过问车内查验内饰，摈斥一下水泡。车内合座看上去照旧很可以，一眼看上去至少是整洁的。

然而仔细看了下座椅皮面，照旧可以看到彰着的磨损的。这亦然不免的，毕竟16万多公里的，十年时期的风雨，就算是个漂亮的小密斯也该熬成少妇大姨了，何况是这台车呢？

排查车内OBD接口、点烟器座和转向管柱，均未发现任何泥沙锈蚀，扒开地毯检察底板干净无水渍，海绵无浸水贬值，四门空腔里面干净无积水泥沙。

抽象上述表象，可以摈斥该车水泡可能性。

然后就到了客户最眷注的才智，这台车是否是实表？

拿出电脑读取车辆行车数据，发动机电控单位里程数据与表显吻合。再纠合车内合座磨损和发动机工况来看，这台车实表无疑。

接下来我们上举升机看下这台车的底盘，拆掉底护板之后，合座看起来照旧比拟暴露干净的。

支臂、连杆、转向球头灯机械部件排查下来都莫得任何问题……

连我都有点不信托，这台车的景色果真算是终点好的了，照旧那句话，坚信跟前车主简单的用车习气和调整脱不了联系，丹心可以！

然而也不是少许问题莫得，右前底边梁底下有彰着的变形，扒开右前轮旋的隔音棉发现存变形 这个变形角度分析应该是倒车给磕了一下。

到这里，我们今天这台Q7的镜头检测就全部死心了，车况丹心可以，无事故水泡，实表16多万公里，外不雅天然有点儿磕磕碰碰，补漆也不少，然而发动机变速箱调整的相当好，在这个年限的德系豪车中，这个车况可以说詈骂常贫寒的！

粉丝老迈对车况也挺快意的，于是就跟车商还了一个9万8的价钱，车商何处一计较，算计这价钱也还有得赚，是以就地就成交了。

恭喜老迈喜提Q7！世界以为这台车咋样？