汽车动力能源 裁人40%？极越辟谣！祥瑞“整合”策略背后，极越亦然对象？

又一家车企堕入裁人据说。

近日，有网友在应付媒体上发文称极越开启裁人，限制接近40%。同期，该公司还传出“其CFO下野，CEO家东说念主侨民新加坡，COO去了其他公司”等传言。对此，《逐日经济新闻》记者向极越方面求证，对方暗示上述据说齐是装假言论。

此外，极越汽车法务部也通过微博发文称，有东说念主在收罗上漫步对于极越处分层及估量方面的装假言论，传言已对公司的精深估量产生恶劣影响。

“咱们在此严正声明，公司现时估量一切如常，关连信息均通过官高洁规渠说念发布。对于网传坏话，咱们依然留存把柄，向独揽部门响应和举报，并依然受必要法律技能向数落者进一步根究其法律包袱。”极越汽车法务部在微博上暗示。

销量与“合格线”仍有差距

上述音讯传出后，记者探望了极越线下的销售门店。有销售东说念主员告诉记者，从门店的情况来看，现时并莫得裁人的情况。“现时咱们的销售也可以，周中每天进店客户好像有10组，周末有30组摆布。”极越的销售东说念主员说。

图片源流：每经记者 孔泽想 摄（贵寓图）

从市集发达来看，自首款车型极越01客岁年底上市以来，销量一直徬徨在千辆摆布。直到本年7月，极越告示再次降价1.5万~3万元后，极越01的销量收复了增长，并在8月份月销初次破损2000辆。

9月，极越07迎来上市。依托19.99万元的起售价和百度智驾，极越07上市48个小时就得益了超5000份订单，成为极越新的销量增长点。本年9月，极越销量增长至2605辆；10月进一步增长到了3107辆，但在11月小幅回落，销量跌至2485辆。

尽管极越的销量在近几个月杀青了增长，但与其它造车新势力或新品牌仍有不小的差距。从近两个月的市集数据来看，月销一万辆以上，或已成为头部新品牌、新势力的“合格线”。

“极越期骗百度的工夫打造的智能座舱、智能驾驶，以及打造智能机器东说念主的想法齐是有寥落性的。但现时从市集销售来看，有点叫好不叫座，主要原因是细分市麇集的车型竞争太强烈了，而况极越照旧其后者。”朔方工业大学汽车产业篡改推敲中心主任纪雪洪告诉记者。

另有不雅点觉得，国内车市的“价钱战”，对还未酿成市集限制的造车新势力更是不利身分。中国汽车敞开协会乘用车市集信息联席分会通告长崔东树暗示，复杂的市集情况，可能会在一定进度上加快一些销量限制小、资金链弥留的劣势品牌淘汰。

祥瑞里面整合也有极越？

在上述布景下，极越也传出了要参与到祥瑞里面整合的音讯。一位认证为集度（极越的前身）汽车职工在应付平台暗示：“百度和祥瑞在整合，公司会存在，然而现时的职工不一定，铁打的营盘活水的兵。”对此，记者向极越方面进行求证，但对方未予置评。

“因为祥瑞正在作念策略整合，这极少从极氪与领克的统一就能看出。而对于销量一般的极越，其可能成为被整合的对象。”纪雪洪告诉记者，跟着市集鸠合度的增高，品牌、车企间的整合在所不免。

值得防备的是，自9月20日祥瑞控股集团董事长李书福在台州发布重磅《台州宣言》后，祥瑞已邻接激动多起里面整合。如，几何被阐发并入星河，皮卡品牌雷达被整合进入祥瑞汽车集团，成为其中的一个部门，翼真汽车（LEVC）将被整合进祥瑞星河，极氪和领克也进行了整合。

图片源流：每经记者 李星 摄（贵寓图）

脚下，祥瑞正加码智能化范围。在《台州宣言》中，李书福更是明确要强硬不移推动电动化、智能化、网联化、分享化转型。而百度加握下的极越，智能化则是其长板之一。

对极越而言，若是参与到祥瑞里面整合中，其在资源及资金方面或可得到保险。公开贵寓深化，极越汽车前身集度汽车在2021年3月取得3亿好意思元运行资金（约20亿元）；2022年1月集度汽车告示完成近4亿好意思元（超25亿元）的A轮融资，由百度和祥瑞共同参加。

“资金各方面能不可握续的参加，实质上对极越来讲是相比有压力的。同期也要看到，祥瑞旗下有许多品牌，能不可握续给这些品牌输血，压力亦然相比大的，是以极越要不要参与到整合之中，祥瑞可能还在犹豫。”纪雪洪说。