汽车能源未来 极越汽车通宵崩盘，映射新势力车企逆境

埃隆·马斯克在昨年五月预言，电动汽车行业的收歇海浪行将驾临，咫尺看来这个展望并非系风捕影。

在上一年度，好意思国新兴的电动汽车制造商Fisker的收歇重组规划得到了特拉华州收歇法院的批准，允许该公司在出售其车辆后，使用剩余的资金来偿还其债务东说念主。Fisker也曾是市集上的明星，四肢一家好意思国的新兴电动汽车公司，其市值一度接近挑战特斯拉。

转瞬看国内，由百度和恬逸汽车共同投资的极越汽车也碰到了严重的危急，包括职工的维权举止和投资者的撤资，在相聚上引起一派喧哗，新动力车主瑟瑟发抖。

极越通宵爆雷始末

极越汽车原名集度，是由百度和恬逸控股集团在2021年3月2日连合创立的高端智能汽车品牌，背靠两大巨头可谓备受防范。

但是，就在12月上旬，相聚上运转流传着对于极越汽车可能爆雷的传说。其时，各大渠说念的爆料并未径直点名极越，而所以“新势力车企”代称，激勉业界泛泛算计。12月11日，极越汽车CEO夏一平发布了一封里面信，文告公司将干涉“创业2.0”阶段，需要优化组织架构和调遣供应链生态，并对资源进行再行整合。同日，科技媒体Tech星球在微博上公开向极越讨帐，宣称极越拖欠其36万元传播供应商款。

12月11日下昼，夏一平在全员里面会上文告，由于公司筹划贫寒，职工濒临两个聘任：12月16日前自发去职并取得N+1抵偿；或聘任停薪留职，时代不交纳社保和公积金。紧接着的12月12日，夏一平被职工围堵，条件补缴社保、披发工资和去职抵偿等。

从拖欠供应商款项到宣告舍弃，极越汽车的崩溃仅用了短短两天时代，这一变故让相聚公论哗然。

不解吃瓜网友不禁要问，背靠百度和恬逸两大巨头的极越，为何会碰到现款流断裂的境地？

据媒体炫耀，极越汽车存在高达70亿元的财务黑洞，这一雄壮的财务穴洞径直导致了资金链的断裂。百度在尽责打听中发现了这一问题后决定撤资，这成为了压垮极越的终末一根稻草。

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相聚上更有传言称极越的高层存在贪腐问题。据极越职工和网友爆料，CEO夏一平被责骂硬塞供应商、特批支付高于市集价的用度给指定供应商。

从市集发挥方面，极越汽车的销量更能客不雅的响应问题。与主流造车新势力比较，极越发挥差距明显。极越01四肢极越品牌旗下首款车型，销量永久未能破损千位数，即使经由屡次降价也未能取得市集的积极反馈。

在中国新动力汽车市集，新势力车企的竞争形势日益历害，于是盈利才略成为揣测企业竞争力的蹙迫策动。这也导致主要出资方的百度对极越汽车齐备盈利的出路握悲不雅作风，聘任实时止损。

客不雅讲，看似通宵将倾的极越实则硬撑很潜入。

一窥新势力车企逆境

抛去极越自己里面解决问题，从行业上来讲，新势力车企在濒临什么样的逆境？

频年来，一些汽车新势力销量欠安，筹划濒临雄壮压力，以致出现资金链断裂问题。威马汽车，也曾的“新势力四小龙”之一，因受疫情影响、成本市集不景气等客不雅身分，堕入了筹划逆境，存在高达数十亿元的债务；高合汽车在发布了3款车型之后，文告停工停产6个月，运营堕入停滞情状；哪吒汽车的濒临销量下滑和财务压力，在2023年的销量仅为12万辆，同比下跌16%。

从高合汽车的停工、哪吒汽车的筹划不善传说，到极越汽车的转瞬“停摆”，新动力汽车市集逐渐鼓胀，已然干涉到回荡为狰狞的淘汰赛。

极越之后，势必还有下一位出局者

跟着新动力汽车行业的快速发展，造车新势力也曾走过了第一个十年的历程，咫尺正步入一个关节的市集洗牌期。

十年来，市集将赶紧从蓝海阶段干涉红海阶段，市集竞争愈发历害。面前，蔚来、理念念、小鹏以及小米汽车也曾展现出明显的规模上风。比亚迪更是在这场竞争中一马领先，标记着行业竞争已干涉一个新的阶段。

咫尺行业中新势力车企的死后是大型企业的苍劲守旧。哪吒汽车得到了三六零周鸿祎的背书，小鹏汽车曾取得阿里巴巴的守旧，理念念汽车得到了好意思团王兴的投资，而极越汽车则是百度与恬逸集团合营的结晶。这些新势力车企中，蔚来、理念念和小鹏也曾运转展现出规模效应，而比亚迪更是一跃成为行业的领头羊。

大厂的跨界看似松驰，但部分行业由于钞票较重，并不是仅凭资金和勇气就能班师的。造车新势力的班师不单是依赖于成本的注入，更需要对汽车行业的深刻领路和握续的技艺翻新。

极越的例子就告诉咱们，大厂的背书只是名号，独一那些不详安妥市集变化、不休翻新和优化解决的企业，才智在新动力汽车行业的新十年中赢得置锥之地。

行业洗牌握续加重之际，服气夙昔独一少数几家车企能在这场“造车游戏”中留住。