混合动力 欧盟加征新能源车反补贴税，浙江车企怎样办

图源：视觉中国

10月29日，欧盟委员会发布公告称已适度对中国电动汽车的反补贴打听，最终关税将于当地时辰10月30日认真成效。

公告领路，比亚迪将被征收17%的反补贴税，平稳汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。

浙江是中国汽车产业的要紧基地之一。“ 欧盟加征反补贴税的运筹帷幄明确，即阻挡我国企业在欧友邦家建厂，将产业链、中枢工夫、要津原材料锁定在欧盟里面。”省工信院产业计策磋商所长处宋婷，纲举目张。

10月30日，中国商务部新闻发言东说念主示意，就欧盟公布对华电动汽车反补贴打听的裁决恶果不认可、不收受，并指出，欧盟对华电动汽车反补贴打听存在诸多不对理、不对规之处，所以“自制竞争”为名行“不自制竞争”之实的保护目的作念法，并已就此谢世贸组织争端科罚机制下提议诉讼。

上汽集团10月30日在官微发声：

“关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟弃取必要法律法子，将本案告状至欧盟法院，珍摄自己正当权力”；

“当今，上汽正弃取一系列法子以增强自己应酬欧洲买卖壁垒的适当智商，包括加放置度向欧洲阛阓引入搭载各式能源系统的全新车型”。

对此，涌金君相干了浙江车企，虽未赢得回报，但自昨年欧洲开启打听后，浙江车企也曾进行相应布局。

巴黎时辰10月14日，零跑汽车全新B系列及B系列首款全球化车型B10开启全球首秀。图源：零跑汽车微信公众号

比如零跑汽车和Stellantis集团共同建设联合公司，向大中华地区除外的全球其他阛阓开展零跑汽车的出口和销售。平稳调治了出口车型的出产布局，将部分产能滚动至外洋进行原土化出产。

事实上，在欧盟相干大师和企业看来，中国在电板和电动车范畴是一个更动者，很多更动王人发生在中国的汽车阛阓和汽车产业中，加征反补贴税让他们窄小错失中国刻下正在发生的更动。

中国慢慢成为全球汽车产业工夫中心。外洋车企的举止饱胀诠释问题：

公共估计关闭三家德国脉土工场，将电动化、智能化研发中心建立在中国；驰骋公布在华140亿元投资估计，由中国研发团队主导智能座舱和自动驾驶功能开辟；奥迪将搭载华为的ADS高阶智驾系统……

“ 汽车产业将迎来新一轮淘汰赛，工夫更动才是车企脱颖而出的基本盘。”宋婷建议，车企一方面要陆续依靠法律火器珍摄自己正当权力，另一方面要加强更动，用原创工夫上风增强我国在新能源汽车行业的语言权，提高新能源汽车的国际竞争力。同期，陆续开辟“一带一说念”沿线新兴阛阓，深耕布局。

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