汽车能源转型 米兰车展丨凯越350RR亮相, 性能直逼400cc级别双缸仿赛

2024 EICMA接近尾声，这一次参预米兰车展的中国品牌繁密，凯越等于其中之一，他们也如约在米兰车展初次公开展示了WSBK战车的民用版块350RR，看成赛事本领下放的产品，这台车照旧很值得期待的。

看成凯越的第三款仿赛车型，凯越350RR与321RR、250RR的外不雅作风迥然相异，敏锐的车头灯被断念，新的双头灯造型莫得那么矛头毕露，反而多了一些中和在其中，辨识度莫得那么高了，致使有点世界脸，可能是因为配色的原因，350RR这台白色的版块有些过于低调了。

凯越350RR亦然凯越初次在仿赛车型上加入定风翼的打算，搭配单摇臂的造型如实也很抢眼，而显露的红色钢管副车架也名义这台车在轻量化方面照旧会相比极致，151公斤的整备分量在这个级别的双缸仿赛当中，如实亦然不错横着走的存在。

当今主流的仿赛排量类别，350这个级别算是一个相比冷门的区间段，不外凯越350RR奢华的强，其实力大要挟制到400cc级别的双缸仿赛，而况还有来自WSBK赛事本领的下放，是以如若单论赛车基因的话，同级别当中还确凿高高在上。

凯越350RR遴荐了不成调的倒立式前减震，中置直连的后减震；前320mm单盘+Taisko径向四活塞刹车卡钳，后240mm单盘+双活塞刹车卡钳，标配双通说念ABS。

该车搭载一台，344cc排量的双缸水冷发动机，压缩比12.5:1，最大功率34kw/11000rpm，最大扭矩32Nm/9000rpm，最高时速190km/h，不得不说这个极速数据非常的自信，然而凯越也如实有这个要道。

不外因为350RR的排量距离321RR太近了，是以凯越350RR的出现应该会径直取代321RR的位置，既然350RR来了那同款的350R街车应该也不会太远了吧。