汽车能源 数据: 北汽集团新动力汽车浸透率不及广汽上汽一半

原创首发│电车界

2022年6月15日，时任北汽集团总司理的张夕勇发布了“BLUE卫蓝缠绵”，要在2025年结束碳达峰，绿色动力占比培植到50%，通过居品、手艺、制造共同降碳。随后有媒体浮现，北汽集团要在2025年销售100万辆新动力汽车。

北汽集团总司理的张夕勇发布“BLUE卫蓝缠绵”

北汽集团：2025年销售100万辆新动力汽车

100万辆新动力汽车的标的一出就引起各人热议。

要知说念在2021年全年，国内总共才卖出350万辆新动力汽车。

具体到北汽集团，在张夕勇公布“BLUE卫蓝缠绵”的前一个月，也便是2022年5月份北汽新动力的月销量仅为2276辆，即使加上北汽福田和北京飞奔的新动力汽车也不及3000辆。

北汽集团的新动力汽车之路并未按照张夕勇指点的说念路前进。

2022年，手脚北汽集团新动力汽车策略承载平台的北汽新动力（不含北汽集团其他部门新动力汽车销量）年销量为50179辆。

2023年，北汽新动力的销量为92172辆，北汽福田新动力汽车销量约为4万辆，北京飞奔按照2万辆新动力车诡计。整个15.2万辆。

2023年较前一年新动力汽车销量有雄壮飞跃，但还远远够不上100万辆的标的。

统统2023年，北汽集团共结束170.8万辆的整车销售，买卖收入4803亿元，依靠北京飞奔的踏实发扬赚的盆满钵满。

就新动力汽车而言，2023年，北汽集团含电量（新动力汽车浸透率）仅为8.9%，具体50%这一当初的“卫蓝”标的差距雄壮。

2024年，中国新动力汽车普及步入快车说念。

2024年9月份，北汽极狐销量为10880辆，享界委派2169辆。

北汽福田1-9月份共销售了34840辆新动力汽车，平均每月3871辆。

9月份飞奔销售新动力汽车535辆，其中EQE SUV321辆、飞奔EQB129辆、飞奔EQA82辆、飞奔EQE3辆。

三项整个9月份北汽集团共卖出去16920辆新动力汽车。

就新动力汽车浸透率来讲，距离2025年还有3个月，北汽集团含电量仅为11.33%，距离年销售100万辆（月均8.3万辆）的标的已经远方。

2024年9月份，中国汽车阛阓含电量平均为45.82%，北汽集团含电量不及平均数的四分之一。

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即使不和阛阓平均含电量比较，拿它和相通身为国企的上汽（34.23%）、广汽（25.68%）比拟，北汽集团新动力汽车浸透率已经不及国企同业的一半。

有业内东说念主士批驳称，统统北汽集团齐靠北京飞奔输血。传统国企在新动力转型方面步子慢，很大原因就所昔时躺着赢利的日子太同意了，多量不想越过。

不外跟着中国新动力汽车集团的快速崛起，结伙车不单是是在中低档车型方面集体遇到挑战，在25万及以上售价车型上也被竞争力日趋苍劲原土车企快速浸透。留给结伙车企躺赚的期间未几了。

相通，靠结伙车输血的同意日子也未几了。

中国十大汽车集团含电量统计系列，捏续更新

含电量星级推选：

北汽集团（11.33%）：★

对于含电量：电车界薄情的观点主张，即一段期间区间内，某汽车集团新动力汽车销量在其集团举座销量中的比重，以描绘传统车企在向新动力边界转型的过程。

下期预报：中国十大汽车集团“含电量”统计第四篇--一汽集团。