混合动力 最近销量飙升的全新岚图梦念念家，哪款更稳健家用？

人所共知，9月20日精雅上市的“全新岚图梦念念家”并非换代车型。可它最近两个月以来的销量却肉眼可眼力飙升，从蓝本也曾让友商眼红不已的三四千台/月，径直干到10月份的7000+台，杀入MPV排名榜前三！

按说32.99-44.99万元的售价，只比旧款小降1-2万元，在动辄优惠五六万的丰田赛那/格瑞维亚眼前似乎没啥劝诱力。是以真相只须一个——此次改款得回了末端用户的认同。

那么灵魂拷问来了：插混版和EV版的SKU一共有8个，哪个更稳健家用？

我们不妨先把EV版放一放，因为EV版确切立跟插混版统谐和致，皆有超卓鲲鹏、尊贵鲲鹏、旗舰鲲鹏和旗舰乾崑4个车型，各自比插混版高2万元，是以径直参考插混版的谜底就好。

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在剩下的插混版4个型号中，其实32.99万的超卓版确立就可以了。别看它是初学车型，却标配了深受朔方用户青睐的四驱系统，感奋取向的双15.4英寸大屏、倡导盘加热、二排电调航空椅、三排4向电动诊疗、电动后备箱盖也有了，以致连毫米波雷达决策的L2级驾驶缓助也有了，统统不输41.08万的顶配丰田赛那。

除非你对HUD昂首表现、二排17.3英寸吸顶屏、车载雪柜、20喇叭音响之类确立有执念，否则32.99万的超卓版就很OK了。诚然，预算充足照实可以花3万上35.99万的尊贵版，但从性价比研讨，统统可以后期加装，满打满算一万块处分。

至于39.99万的旗舰版，只比35.99万的尊贵版了悬架软硬和上下可调、前排座椅推拿、二排零重力风景、第三排座椅加热等寥寥几项功能，比较之下更不合算。

诚然，空气弹簧的底盘升降（幅度6厘米）功能在上山下乡时照实有点作用，滤震效用也比非空簧版有栽种，但有一说一，感奋性的差距并莫得念念象中那么大（之前在动态评测视频里有点误判），不频繁走乡间小径的话没必要纠结这玩意儿。

那么最贵的旗舰乾崑版（42.99万）呢？其实VAN哥在视频里也曾说得很昭彰，华为乾崑ADS加执的高阶智驾对驾驶技能平平的一又友照实是值得奉求的缓助顺序，自动停车功能对家中的女主东谈主也很友好。只不外对老司机们来说，鲲鹏版的L2级驾驶缓助对跑远程缓解疲惫也曾鼓胀了，停车入位也从来不是难事，就没必要花那3万块以致10万块了。

对了，别看乾崑版更贵，中控屏却只须一块，莫得副驾屏！倒不是念念刻意省老本，而是这套OS当今只适配单屏幕，所有搭载华为智能座舱的车型皆是这么。

临了聊两句EV版吧。纯电车在MPV细分市集弥远不太受宽饶，无数惦记远程自驾“补能难”，冬季续航大幅缩水亦然通病，因此梦念念家EV版一直以来的销量占比仅为5%傍边（同期提供插混和纯电两种能源的MPV皆差不是这个比例）。其实梦念念家EV版的能源电板为108.7度，CLTC续航650公里，就算高速+冬季工况打个狠折，也有300公里以上，能支吾绝大部分出行场景。

但对家庭用户来说，买MPV即是为了每年历历的几次全家远程出行，这个场景毫不可出问题，当然买的东谈主就少咯……