汽车能源转型 第五代胜达销量持续低迷，北京当代楚囚对泣？

现时国内车市“方盒子”车型呈现火爆的趋势，各大车企也运行纷繁布局。而在本年8月份，北京当代的第五代胜达焕新上市，相通罗致了方盒子的造型，试图扭转之前的销量破绽，可是当今来看销量依然十分惨淡。

左证干总共据浮现，在本年9月份和10月份新胜达的销量永别为326辆和243辆，比较之前的销量并莫得太大的提高。另外皮10月份其销量还呈现下滑的趋势，可见新胜达即等于在产能渐渐提高的情况下，销量并未得到有用的改不雅，反而再度出现销量下滑，这也让其异日的阛阓长进愈加扑朔迷离。

而从产物力来看，全新胜达在外不雅筹算上诚然罗致了“方盒子”造型，可是合座的造型略显寥寂，尤其是车辆尾部的筹算，让滥用者提不起趣味。此外新车的内饰筹算与全新索纳塔筹算雷同，相通罗致了双联屏筹算，况且提供5/6/7座的座椅布局，这极少投合了不同滥用者的需求。

而在能源系统方面，新车提供了2.0T+8AT的能源组合，其发动机的最大功率为182KW，峰值扭矩达到353N·m，况且提供四驱车型可选，合座进展中规中矩。另外皮价钱方面，19.58万元-26.88万元的售价区间，在同级中的上风依然不光显。要知说念，如今在价钱战的影响下，各大车企王人如故纷繁将价钱拉低，而北京当代如今就是思要依靠价钱上风来刺激销量，不外全新胜达在莫得价钱上风的情况下，上市即预冷也就在事理之中了。

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此外不成冷漠的是，新胜达还要濒临强劲的竞争敌手，其中结伙产物中的汉兰达、探陆、锐界、途昂等王人有不俗的实力。而自主品牌中的坦克300、新哈弗H9、捷途山海T1以及方程豹豹5等更是成为了阛阓中的热点车型，而五代胜达在面对这些车型时，并莫得什么上风可言，这也让其处境十分狼狈。

当今来看，全新途胜要思达成销量的提高，除了降价以外好像如故别无他法。如今新能源汽车产物的阛阓占有率如故朝上了50%，在空乏新能源车型的情况下，全新途胜面对的滥用群体相应会进一步减少。客不雅而言，其濒临的滥用者也愈加尖刻，在产物力和品牌力均不及的情况下，参加更低的价位区间，好像还能取得一些用户的关爱。

不外如今降价也不是全能的，北京当代如今能够依靠的车型惟有伊兰特和途胜，而这两款车型均在价钱上给出了特殊大的忠诚，可是在销量上依然不尽如东说念主意。其中伊兰特在结尾的价钱如故拉低到了7万元摆布，可是月销量依然仅有4千辆摆布。

而品牌力的缺失，也运行让北京当代遭受更大的危急。除了滥用者不吸收以外，在经销商层面也运行濒临不小的问题。据悉在本年8月份，湖南数家经销商致函北京当代条件“暂停提车”的文献曝光，激发了行业的大王人关爱。据悉由于经销商库存压力大，想法艰苦，蚀本严重等要素，导致这些经销商暂停向北京当代提车。而这也许是北京当代结尾经销商的大王人情况，在根基不稳的情况下，例必也会对北京当代全新途胜等新车的实施销售酿成更为不利的影响。

写在临了

本年以来，结伙品牌在国内阛阓均濒临着不小的压力，而永远手脚二线结伙品牌的北京当代，濒临的压力愈加重大。之前仅靠着以价换量的伊兰特来复旧销量，光显不是永久之计。接下来的竞争例必将愈加惨烈，而全新途胜等新车的销量低迷，也让北京当代异日的阛阓长进充满了更多的概略情要素。

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