汽车能源未来 国产A8上新, 能否逆转现金销量劣势?

无论是畴昔照旧目下，咱们都不错看到有不少借用知名车型在市集出现的国产车，在一定进度简直为其擢升一定的声量，但要想取得热销还得凭实力言语，要是本人实力不济再响亮的名号亦然船到抱佛脚迟，就比如昨年推出的风浪A8。

动作奇瑞奇瑞风浪序列的首款量产车型，风浪A8被寄托厚望，可是骨子的销量阐述却并不睬想，销量纵使犹豫在两三千的水平，最近四个月更是迎来一波四连跌，为了救援销量，加长版新车A8L行将登场。

但动作救场的A8L照旧差点意旨兴致。具体来看，新车只比现金车型增长了10毫米，其余尺寸保持不变，基本上不会对车内乘坐和储物空间有任何匡助。

其次，价钱预期只会比A8更高，环视现时紧凑型轿车，比亚迪的插电式混动轿车秦Plus DM-i的售价已经来到7.98万，况且这个价位还有定位中型车的比亚迪秦L和比亚迪海豹06的，售价也唯一9.98万起，中型车乘坐空间和圭表一般而言都要比紧凑型车更好。

况且比拟期间无论是风浪A8或是风浪A8L都莫得太卓著的亮点，不像秦领有第五代dm-i期间，依然推出便引爆市集。

最紧迫的是主打的性价比看来亦然自嗨，比如现金A8售价跳跃11万的凌风版，唯一两个安全气囊，相干L2补助驾驶的功能亦然一个都莫得，竖立比拟于同价位的车型莫得任何上风，皆备捏不住国内消耗者的购车痛点，要是新车照旧不时这种念念路，惟恐在销量上不会对通盘这个词车系有太大的匡助。

说到底国内车市早就过了躺赢的期间，目下要想热销拼的都是硬实力，像风浪A8这种莫得卓著上风的车型朝夕会被市集冲刷下去。